[实用新型]一种汽车发动机支架

权利要求书

1.一种汽车发动机支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)上固定安装有安装箱(2)，安装箱(2)的顶部设有开口，安装箱(2)的两侧内壁上均固定安装有条形块(3)，两个条形块(3)相互靠近的一侧固定安装有同一个第一横板(4)，第一横板(4)的底部与安装箱(2)的底部内壁固定连接，安装箱(2)内滑动安装有第二横板(5)，两个条形块(3)相互靠近的一侧均开设有第一凹槽(6)，第一凹槽(6)内滑动安装有倾斜板(7)，两个倾斜板(7)相互靠近的一侧均与第二横板(5)的底部固定连接，倾斜板(7)上对称固定安装有两个第一活动块(8)，第一活动块(8)上通过轴承铰接有活动杆(9)，活动杆(9)远离对应的第一活动块(8)的一端通过轴承铰接有第二活动块(10)，所述第一横板(4)的顶部固定安装有推杆电机(14)，所述推杆电机(14)的输出轴与第二横板(5)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述倾斜板(7)上开设有两个第一通孔，所述第一通孔内滑动安装有圆杆，所述圆杆的顶端与低端均延伸至对应的第一通孔外，所述第一凹槽(6)的底部内壁上分别焊接有套设在两个圆杆上的第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的顶端焊接在倾斜板(7)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述活动杆(9)上开设有第二通孔，所述第二通孔内滑动安装有弧形杆，所述弧形杆的两端均延伸至第二通孔外，且所述弧形杆的一端固定安装在第一横板(4)的顶部，所述第一横板(4)的顶部分别焊接有套设在四个弧形杆上的第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的另一端焊接在对应的活动杆(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述第一横板(4)的顶部开设有四个第二凹槽，所述第二凹槽内滑动安装有滑块，所述滑块的顶部延伸至对应的第二凹槽外并与对应的第二活动块(10)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述滑块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内滑动安装有横杆，所述横杆的两端均延伸至对应的第三通孔外，所述横杆的两端分别与对应的第三通孔的两侧内壁固定连接，所述横杆上套设有第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)的一端焊接在对应的第二凹槽的一侧内壁上，所述第三弹簧(13)的另一端焊接在对应的滑块上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：第一弹簧(11)的劲度系数范围为30N/m至200N/m，第二弹簧(12)的劲度系数范围为50N/m至300N/m，第三弹簧(13)的劲度系数范围为40N/m至400N/m，所述第二横板(5)的顶部固定安装有减震垫，所述减震垫为橡胶材质。