[实用新型]电子换挡器控制系统及电子换挡器有效
申请号: | 201920254127.4 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN210600127U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 韩鸣;陈路生;李仁杰;王定江;赵涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安跨越车辆有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/32;F16H61/02;F16H59/10 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 换挡 控制系统 | ||
1.一种电子换挡器控制系统,其特征在于,包括开关电路单元和控制单元;所述开关电路单元与控制单元输入端连接,所述开关电路单元包括两个以上的微动开关;所述开关电路单元采用第一连接方式或第二连接方式:
第一连接方式为:所述开关电路单元由微动开关电路组成,所述微动开关电路包括微动开关、第一电阻和第二电阻;第一电阻的一端连接控制单元的输入端,第一电阻的另一端连接微动开关的常开端;微动开关的常闭端悬空,微动开关的公用端连接第二电阻的一端;第二电阻的另一端接地;
第二连接方式为:所述开关电路单元包括2个微动开关,电路的连接方式如下,第二微动开关的常闭端连接控制单元第三十一输入端口,第二微动开关的常开端连接第三电阻的一端,第三电阻的另一端连接控制单元第三十二输入端口,第二微动开关的公用端连接第四电阻的一端,第四电阻的另一端连接第三微动开关的常闭端;第三微动开关的常开端连接第五电阻的一端,第五电阻的另一端连接控制单元第三十三输入端口,第三微动开关的公用端连接第六电阻的一端,第六电阻的另一端接地。
2.根据权利要求1所述的电子换挡器控制系统,其特征在于,所述第一连接方式中,所述开关电路单元包括3个微动开关电路,3个微动开关电路均与控制单元连接;第一微动开关电路的第一电阻的一端连接控制单元的第十一输入端口;第二微动开关电路的第一电阻的一端连接控制单元的第十二输入端口;第三微动开关电路的第一电阻的一端连接控制单元的第十三输入端口;3个微动开关电路的通断状态与三个档位一一对应。
3.根据权利要求1所述的电子换挡器控制系统,其特征在于,所述第一连接方式中,所述开关电路单元包括2个微动开关电路,2个微动开关电路均与控制单元连接;第一微动开关电路的第一电阻的一端连接控制单元的第二十一输入端口;第二微动开关电路的第一电阻的一端连接控制单元的第二十二输入端口;2个微动开关电路的通断状态组合与三个档位一一对应。
4.一种电子换挡器,其特征在于,包括;电子换挡器控制系统与手柄,电子换挡器控制系统的微动开关的驱动杆设置于手柄底部外侧周围。
5.根据权利要求4所述的电子换挡器,其特征在于,所述手柄包括按钮(4)、第一换挡杆(9)、第二换挡杆(10)以及套筒(11);第一换挡杆(9)与第二换挡杆(10)组合构成换挡杆(5),且第一换挡杆(9)套设于第二换挡杆(10)内部,第一换挡杆(9)下部的外侧面设置有凸起(6),第二换挡杆(10)上设置有与凸起相匹配的卡槽,所述卡槽用于固定凸起;所述按钮(4)与第一换挡杆(9)活动连接,套筒(11)设置于换挡杆(5)下方。
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