[实用新型]车辆试验设备固定支架

说明书

本实用新型公开了一种车辆试验设备固定支架，所述车辆试验设备固定支架包括：支架、至少一个固定板以及挂钩，支架限定出试验设备的固定空间；固定板安装在支架上，且适于在空间内承载试验设备；挂钩位于支架的一侧，且挂钩适于将支架固定在车辆的座椅后方。由此，可以将试验设备防止到固定板上，并通过挂钩将试验设备以及支架一通固定到车辆的前排座椅的后方。这样，一方面，可以提高试验设备的固定效果，防止试验设备跌落，导致试验设备损坏；另一方面，实验设备以及车辆使用设备固定支架设置在车辆后排座椅与前排座椅之间的空间内，不会占用后排座椅的乘用空间，方便对车辆进行载荷配置时的沙袋或者水人的放置。

技术领域

本实用新型涉及车辆试验技术领域，尤其是涉及一种车辆试验设备固定支架。

背景技术

相关技术中，载荷谱采集试验是车辆开发中很重要的高频率试验，即可用于车型正向开发中前悬架、后悬架和动力总成等的耐久和性能试验的载荷采集，也可用于四立柱、24通道、六自由度等多项台架耐久试验的前期路谱采集，还可用于整车仿真中作为输入的整车载荷谱采集。

但是，由于载荷谱采集试验的试验设备在车辆内部无法得到有效固定，往往容易损坏昂贵的设备；而且载荷谱采集试验往往需要按照满员乘车配置载荷，车内放置水人或者沙包等，造成在座椅上及后备箱内没有试验设备的放置空间。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆试验设备固定支架，所述车辆试验设备固定支架使试验设备无需占用载荷空间。

根据本实用新型实施例的车辆试验设备固定支架包括：支架、至少一个固定板以及挂钩，所述支架限定出试验设备的固定空间；所述固定板安装在所述支架上，且适于在所述空间内承载所述试验设备；所述挂钩位于所述支架的一侧，且所述挂钩适于将所述支架固定在车辆的座椅后方。

根据本实用新型实施例的车辆试验设备固定支架，可以将试验设备防止到固定板上，并通过挂钩将试验设备以及支架一通固定到车辆的前排座椅的后方。这样，一方面，可以提高试验设备的固定效果，防止试验设备跌落，导致试验设备损坏；另一方面，实验设备以及车辆使用设备固定支架设置在车辆后排座椅与前排座椅之间的空间内，不会占用后排座椅的乘用空间，方便对车辆进行载荷配置时的沙袋或者水人的放置。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架包括：多个在竖直方向上间隔的框架以及多根立柱，每根所述立柱分别与多个所述框架固定连接。

在一些实施例中，所述框架为矩形框架，所述矩形框架包括：第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁，所述第一横梁和所述第二横梁彼此正对且间隔开，所述第一纵梁连接在所述第一横梁和所述第二横梁的同侧一端，所述第二纵梁连接在所述第一横梁和所述第二横梁的同侧另一端。

进一步地，所述第一横梁与所述第二横梁之间或/和所述第一纵梁与所述第二纵梁之间还设置有第一加强梁。

在一些实施例中，相邻的所述矩形框架之间还设置有第二加强梁，所述第二加强梁的一端与位于上方的所述矩形框架的一个棱角连接，所述第二加强梁的另一端向下倾斜延伸，并与位于下方的所述矩形框架的同侧的一个棱角连接。

在一些实施例中，与所述挂钩相对设置的两个所述立柱上还设置有绑带固定部，所述车辆试验设备固定支架还包括绑带，所述绑带适于穿过所述绑带固定部以将所述支架固定在所述车辆的座椅后方。

进一步地，每个所述立柱上的绑带固定部的个数为多个，且多个所述绑带固定部间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述挂钩的个数为两个，每个所述挂钩均包括固定部以及连接部，所述连接部沿上下方向延伸且依次与多个所述矩形框架连接，所述固定部位于所述连接部的上方且朝向远离所述支架的方向弯折。

在一些实施例中，所述固定板在所述支架上的位置可调。