[实用新型]一种同步器锥环摩擦系数检测装置有效
| 申请号： | 201920262603.7 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209656275U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 韩芃芃 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M13/025;G01N19/02 |
| 代理公司： | 61211 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 屠沛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转轴 被动轴 主动轴 电磁离合器 惯性体 液压动力装置 扭矩传感器 位移传感器 转速传感器 力传感器 驱动装置 动力传输组件 摩擦系数检测 本实用新型 同步器锥环 驱动 理论数据 摩擦材料 同轴设置 轴向运动 被动端 同步器 主动端 转动 填补 研究 | ||
1.一种同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：包括驱动装置(12)、惯性体(1)、电磁离合器(3)、液压动力装置、主动轴(17)、旋转轴(18)、被动轴(20)、转速传感器(4)、扭矩传感器(7)、力传感器(8)以及位移传感器(9)；
所述主动轴(17)、旋转轴(18)和被动轴(20)依次同轴设置；
所述主动轴(17)与旋转轴(18)之间设置有电磁离合器(3)；
所述驱动装置(12)通过动力传输组件驱动惯性体(1)转动，所述惯性体(1)设置在主动轴(17)上；
所述电磁离合器(3)通过旋转轴(18)带动被测件的主动端(5)旋转；
所述被测件的被动端(6)设置在靠近主动端(5)的被动轴(20)一端，并在所述液压动力装置的驱动下做轴向运动；
所述转速传感器(4)设置在旋转轴(18)上；
所述位移传感器(9)的一端与被动轴(20)连接，另一端固定设置；
所述扭矩传感器(7)和力传感器(8)设置在旋转轴(18)或被动轴(20)上。
2.根据权利要求1所述的同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：所述被测件的主动端(5)通过主动端连接组件安装在旋转轴(18)上；
所述主动端连接组件包括主动端连接法兰盘(13)、主动端芯轴(14)以及主动端压盘(15)；
所述主动端连接法兰盘(13)与所述旋转轴(18)的法兰连接；所述主动端芯轴(14)与主动端连接法兰盘(13)连接；所述主动端压盘(15)与主动端芯轴(14)连接；所述被测件的主动端(5)套装在主动端芯轴(14)上，并通过主动端压盘(15)压紧在所述主动端连接法兰盘(13)上。
3.根据权利要求1所述的同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：所述被测件的被动端(6)通过被动端连接法兰盘(16)安装在所述被动轴(20)的法兰上。
4.根据权利要求1-3任一所述的同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：所述液压动力装置包括相连的液压源(11)和液压作动器(10)；
所述液压作动器(10)设置在被动轴(20)上，在液压源(11)的作用下推动被测件的被动端(6)做轴向运动；
所述位移传感器(9)的另一端固定设置在液压作动器(10)上。
5.根据权利要求4所述的同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：所述驱动装置(12)采用交流电机。
6.根据权利要求5所述的同步器锥环摩擦系数检测装置，其特征在于：所述动力传输组件包括皮带(2)和设置在主动轴(17)上的皮带轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，未经陕西法士特汽车传动集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920262603.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
