[实用新型]一种升降器的滑轮连接结构及车门

说明书

本实用新型提供了一种升降器的滑轮连接结构及车门，所述滑轮通过空心销铆接设置在所述升降器的导轨上，用以对所述升降器的绳索进行导向；所述空心销上设有缓冲孔，所述缓冲孔内设有缓冲塞，用于在开关车门时对玻璃起到缓冲作用。本实用新型滑轮通过空心销设置在导轨上，空心销的缓冲孔内设有起到缓冲作用的缓冲塞，在开关车门时通过缓冲塞与玻璃之间的柔性接触可避免玻璃的晃动以及因玻璃晃动造成的玻璃与其他零部件之间的刚性接触，避免金属及硬质塑料与玻璃发生磕碰，进而避免玻璃的磕碰异响，减小噪声改善玻璃下止点位置的关门品质，从而改善用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种升降器的滑轮连接结构及车门。

背景技术

随着科技的发展和生活水平的提高，人们对汽车的舒适性要求也越来越高，对汽车零件声音品质的要求也越来越严苛。车门是汽车上使用频率非常高的零部件，开关车门声音品质的好坏直接影响到顾客的主观感受。

参见图1，现有车辆中，在车门的玻璃1'降至下止点时（如图1所示位置），玻璃1'的上边缘后部被水切2'夹持固定（如图1中的A处），玻璃1'的上边缘前部在车门钣金内无固定。此时关闭车门，玻璃1'的上边缘会因周边无限位而产生晃动，严重时还会产生磕碰异响，从而降低客户关门时的主观感受。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种升降器的滑轮连接结构及车门，旨在解决现有车门玻璃上边缘前部无固定致使关闭车门时造成玻璃晃动甚至磕碰异响的问题。

一方面，本实用新型提出了一种升降器的滑轮连接结构，所述滑轮通过空心销铆接设置在所述升降器的导轨上，用以对所述升降器的绳索进行导向；所述空心销上设有缓冲孔，所述缓冲孔内设有缓冲塞，用于对玻璃起到缓冲作用。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲孔为圆形通孔。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲塞包括：嵌设部、塞头和凸块；其中，所述嵌设部设置于所述塞头和所述凸块之间，并且，所述凸块的直径和所述塞头靠近所述嵌设部的端部的直径均大于所述嵌设部的直径。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述塞头为锥台结构，并且，所述塞头远离所述嵌设部的端部的直径小于所述塞头靠近所述嵌设部端部的直径。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述嵌设部的直径小于或等于所述缓冲孔的内径。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲塞与所述玻璃之间的间隙大于零。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲塞与所述玻璃之间的间隙小于所述升降器及所述升降器上的零部件与所述玻璃之间的最小间隙。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲塞与所述空心销之间可拆卸地相连接。

进一步地，上述升降器的滑轮连接结构，所述缓冲孔沿所述空心销的轴线设置。

本实用新型提供的升降器的滑轮连接结构，滑轮通过空心销设置在导轨上，空心销的缓冲孔内设有起到缓冲作用的缓冲塞，在开关车门时通过缓冲塞与玻璃之间的柔性接触可避免玻璃的晃动以及因玻璃晃动造成的玻璃与其他零部件之间的刚性接触，避免金属及硬质塑料与玻璃发生磕碰，进而避免玻璃的磕碰异响，减小噪声改善玻璃下止点位置的关门品质，从而改善用户的使用体验。

尤其是，缓冲塞与空心销之间可拆卸地相连接，以便在需要缓冲塞时卡接在空心销内，在不需要缓冲塞的车型上可直接拆除，使得其结构简单且便于拆卸，同时提高了缓冲塞的稳固性和通用性。

另一方面，本实用新型还提出了一种车门，该车门设置有上述的升降器的滑轮连接销结构。

由于升降器的滑轮连接销结构具有上述效果，所以具有该升降器的滑轮连接销结构的车门也具有相应的技术效果。