[实用新型]一种大型远洋船舶用强稳定型螺柱生产稳定运输机构

说明书

本实用新型涉及运输机构技术领域，尤其涉及一种大型远洋船舶用强稳定型螺柱生产稳定运输机构,解决了现有技术中的稳定性强度低，且传输带上平面的平整性，增加了对螺柱传输时掉落的可能性，降低了运输机构的使用性能的问题，包括支撑座，支撑座的两端侧均螺栓固定有连接块，且连接块的侧壁螺栓固定有连接横板，连接横板的下侧通过第一螺纹杆连接有第二辅助板，支撑座的上侧设置有传输带，传输带的上侧设置有一对相互平行的挡板，第一辅助板分布在传输带的两侧位置，且第二辅助板采用四角分布的方式，使第一辅助板和第二辅助板与滚轮之间相互配合，起到增加运输机构的整体稳定性，保证了在使用运输机构输送产品时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及运输机构技术领域，尤其涉及一种大型远洋船舶用强稳定型螺柱生产稳定运输机构。

背景技术

螺柱是没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。

对于应用于螺柱生产，使用的运输机构，因现有的运输机构稳定性强度低，且传输带上平面的平整性，增加了对螺柱传输时掉落的可能性，降低了运输机构的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的稳定性强度低，且传输带上平面的平整性，增加了对螺柱传输时掉落的可能性，降低了运输机构的使用性能的缺点，而提出的一种大型远洋船舶用强稳定型螺柱生产稳定运输机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大型远洋船舶用强稳定型螺柱生产稳定运输机构，包括支撑座、传输带、第一辅助板、第二辅助板、连接竖杆、滚轮和挡板，所述支撑座的两端侧均螺栓固定有连接块，且所述连接块的侧壁螺栓固定有连接横板，所述连接横板的下侧通过第一螺纹杆连接有第二辅助板，所述支撑座的上侧设置有传输带，所述传输带的上侧设置有一对相互平行的挡板，所述挡板的一侧通过连接装置设置有中间板，所述中间板的侧壁焊接连接有承接杆，所述承接杆的一端螺栓固定在连接竖板上，所述连接竖板的下侧通过第二螺纹杆连接有第一辅助板。

优选的，所述传输带内穿插设置有皮带辊，且皮带辊的一端穿插在竖板内，并且皮带辊的另一端通过联轴器与电机的输出端连接。

优选的，所述连接横板的上壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端螺栓固定在所述第二辅助板的上壁。

优选的，所述连接竖杆的底端壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端螺栓固定在所述第一辅助板的上壁。

优选的，所述支撑座的底端设置有两对滚轮，且滚轮与所述第一辅助板和第二辅助板的底端壁在同一水平面上。

优选的，所述连接装置包括有固定杆，且固定杆的内部为空腔结构，固定杆内焊接有弹簧，弹簧的一端焊接在连接杆上，连接杆的一端螺栓固定在所述中间板上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过包括支撑座、传输带、第一辅助板、第二辅助板、滚轮和挡板等结构的设置，第一螺纹杆沿连接横板上开设的螺纹孔，做向下方向的螺旋转动，起到推动第二辅助板移动的作用，使第二辅助板的底端接触的底面，与滚轮所接触的底端面处于同一水平面。

2、本实用新型，通过包括支撑座、传输带、第一辅助板、第二辅助板、滚轮和挡板等结构的设置，第二螺纹杆沿连接竖杆内开设的螺纹槽，做螺旋向下的运动，起到带动第一辅助板的移动的作用，使第一辅助板的底端接触的底面，与滚轮所接触的底端面处于同一水平面。