[实用新型]一种机车信号故障监测装置有效
申请号: | 201920266642.4 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209676692U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李美倩 | 申请(专利权)人: | 李美倩 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;F16F15/04 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汪浩<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 底壳 机车信号故障 高输入阻抗 监测装置 圆环 模/数转换器 采样保持器 隔离放大器 接收线圈 微型主机 顶壳 圆块 拆卸 本实用新型 侧壁连接 监测设备 逐级连接 拨杆 插杆 弹簧 抵压 顶杆 内壁 内槽 卡住 机车 检修 监测 外部 延伸 移动 保证 | ||
1.一种机车信号故障监测装置,包括底壳(1)和顶壳(2),所述底壳(1)的内壁底部安装有高输入阻抗(4)、隔离放大器(5)、采样保持器(6)、模/数转换器(7)和微型主机(8),所述高输入阻抗(4)的侧壁连接有接收线圈(21),且接收线圈(21)延伸至底壳(1)的外部,所述高输入阻抗(4)、隔离放大器(5)、采样保持器(6)、模/数转换器(7)和微型主机(8)之间逐级连接,其特征在于:所述底壳(1)的顶部四角处均连接有顶杆(9),所述顶杆(9)的顶部连接有圆块(10),所述顶壳(2)的内部开设有内槽(12),且内槽(12)的内部设置有圆环(13),所述圆环(13)的侧壁连接有插杆(14),所述插杆(14)的端部插入内槽(12)的内壁与其滑动连接,所述插杆(14)的外壁套接有弹簧(15),所述插杆(14)的顶部连接有拨杆(17),且拨杆(17)的顶部延伸至顶壳(2)的顶部,所述顶杆(9)及圆块(10)延伸至内槽(12)的内部且插入圆环(13)的内部,所述底壳(1)的内壁粘接有铜片(18),所述铜片(18)的侧壁插接有铜管(19),且铜管(19)倾斜朝下延伸至底壳(1)的外部,所述铜管(19)的内部与底壳(1)的内部连通,所述铜管(19)的内壁顶部活动安装有封闭板(22),且封闭板(22)的顶部粘接有海绵板(23),所述封闭板(22)远离海绵板(23)的一侧底部连接有轻质弹簧(24),且轻质弹簧(24)的另一端与铜管(19)的内壁底部连接,所述顶壳(2)和底壳(1)相互远离的一侧四角均卡接有外杆(26),所述外杆(26)的外壁套接有护板(27),所述外杆(26)的端部粘接有橡胶板(28),所述外杆(26)的外壁且位于护板(27)远离橡胶板(28)的一侧套设有缓冲弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的一种机车信号故障监测装置,其特征在于:所述底壳(1)的顶部粘接有密封条(3),且密封条(3)的顶部开设有与顶壳(2)的开口相适配的凹口。
3.根据权利要求1所述的一种机车信号故障监测装置,其特征在于:所述圆环(13)远离插杆(14)的一侧与内槽(12)的内壁均粘接有磁片(16),且两个磁片(16)相互靠近的一侧磁场方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种机车信号故障监测装置,其特征在于:所述顶杆(9)的侧壁粘接有侧杆(11),且侧杆(11)与顶杆(9)的长度一致。
5.根据权利要求1所述的一种机车信号故障监测装置,其特征在于:所述铜管(19)的内壁粘接有硅胶颗粒(20),且硅胶颗粒(20)靠近底壳(1)的外侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李美倩,未经李美倩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920266642.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发动机电控单元防水罩
- 下一篇:一种水暖毯控制器的稳定机构