[实用新型]转换开关控制装置、转换开关及轨道车辆

权利要求书

1.一种转换开关控制装置，其特征在于，包括：

第一触发按钮、第一控制电路、第二触发按钮、第二控制电路和驱动设备；

所述第一触发按钮与所述第一控制电路连接，所述第一控制电路与所述驱动设备连接；

所述第二触发按钮与所述第二控制电路连接，所述第二控制电路与所述驱动设备连接；

所述驱动设备与转换开关连接；

所述第一控制电路用于在所述第一触发按钮启动时控制所述驱动设备驱动所述转换开关的刀闸沿第一方向转动切换至目标挡位；

所述第二控制电路用于在所述第二触发按钮启动时控制所述驱动设备驱动所述转换开关的刀闸沿第二方向转动切换至目标挡位，其中，所述第二方向是所述第一方向的反方向。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一控制电路包括：第一接触器、第三挡位常闭触点和第二挡位第一常闭触点；

所述第一接触器包括第一线圈、第一主触点、第二主触点和第一常开触点；

所述第一主触点的一端接入驱动电源的负极，所述第一主触点的另一端与所述驱动设备的第一端连接，所述第二主触点的一端接入所述驱动电源的正极，所述第二主触点的另一端与所述驱动设备的第二端连接；

所述第一线圈、所述第三挡位常闭触点、所述第二挡位第一常闭触点和所述第一常开触点串联连接，所述第一触发按钮与串联连接的所述第二挡位第一常闭触点和所述第一常开触点并联；

所述第一线圈接入控制电源的负极，所述第一触发按钮和所述第一常开触点接入所述控制电源的正极。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二控制电路包括：第二接触器、第二挡位第二常闭触点和第一挡位常闭触点；

所述第二接触器包括第二线圈、第三主触点、第四主触点和第二常开触点；

所述第三主触点的一端接入所述驱动电源的正极，所述第三主触点的另一端与所述驱动设备的第一端连接，所述第四主触点的一端接入所述驱动电源的负极，所述第四主触点的另一端与所述驱动设备的第二端连接；

所述第二线圈、所述第一挡位常闭触点、所述第二挡位第二常闭触点和所述第二常开触点串联连接，所述第二触发按钮与串联连接的所述第二挡位第二常闭触点和所述第二常开触点并联；

所述第二线圈接入所述控制电源的负极，所述第二触发按钮和所述第二常开触点接入所述控制电源的正极。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一接触器还包括第一常闭触点，所述第一常闭触点与所述第二控制电路串联。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二接触器还包括第二常闭触点，所述第二常闭触点与所述第一控制电路串联。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述转换开关包括第一挡位、第二挡位和第三挡位；所述第一挡位与所述第一挡位常闭触点联动，所述第二挡位与所述第二挡位第一常闭触点、所述第二挡位第二常闭触点联动，所述第三挡位与所述第三挡位常闭触点联动。

7.一种转换开关，其特征在于，包括根据权利要求1至6任一项所述的转换制开关控制装置。

8.根据权利要求7所述的转换开关，其特征在于，所述转换开关包括三个挡位，其中，第一挡位为车间挡位，第二挡位为接地挡位，第三挡位为正常挡位；

所述第一挡位与第一监控触点联动，所述第二挡位与第二监控触点联动，所述第三挡位与第三监控触点联动；

所述第一监控触点、所述第二监控触点和所述第三监控触点分别与轨道车辆的监控系统连接。