[实用新型]一种窗框内加强板总成、车门及汽车

说明书

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种窗框内加强板总成、车门及汽车。所述窗框内加强板总成包括：窗框前内加强板，其一端与车门铰链连接；窗框后内加强板，其一端与窗框前内加强板的另一端连接，窗框后内加强板的另一端与车门门锁连接；窗框前内加强板和窗框后内加强板被配置为根据车门窗台的宽度对二者的连接位置进行调节。本申请的窗框前内加强板和窗框后内加强板分别与车门铰链和车门门锁连接，一方面增强了车门窗台的强度，另一方面可将碰撞能量分散到车门铰链和车门门锁处，削弱了碰撞能量对车门的破坏，从而提高了乘员安全性；而窗框前内加强板和窗框后内加强板能根据车门窗台的宽度调节二者的连接位置，可消除车门窗台的装配公差。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种窗框内加强板总成、车门及汽车。

背景技术

窗框内加强板总成是车门总成上的重要结构零件，发挥着连接窗框滑槽总成、加强车门窗台强度、碰撞中保护乘员安全的作用。

传统窗框内加强板功能单一、强度偏弱，对车门窗台加强作用有限，在碰撞中无法最大限度保护乘员安全。

因此，目前亟待需要一种新型窗框内加强板总成及汽车来解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种窗框内加强板总成及汽车，以增强车门窗台的强度。

一种窗框内加强板总成，包括：

窗框前内加强板，其一端与车门铰链连接；

窗框后内加强板，其一端与所述窗框前内加强板的另一端连接，所述窗框后内加强板的另一端与车门门锁连接；

所述窗框前内加强板和所述窗框后内加强板被配置为根据车门窗台的宽度对所述窗框前内加强板和所述窗框后内加强板的连接位置进行调节。

优选地，所述窗框前内加强板和所述窗框后内加强板焊接，二者之间具有焊点，

所述窗框前内加强板和所述窗框后内加强板被配置为根据车门窗台的宽度对所述焊点的位置进行调节。

优选地，所述焊接的方式为悬点焊。

优选地，所述窗框前内加强板上设置有铰链安装孔、玻璃滑槽安装孔和工具过孔。

优选地，所述窗框后内加强板设置有涂装漏液孔。

优选地，所述窗框前内加强板和所述窗框后内加强板均由钣金冲压制成。

一种车门，包括上述的窗框内加强板总成，还包括车门内板，

其中，所述窗框内加强板总成焊接于所述车门内板上。

优选地，所述窗框前内加强板上焊接有窗框前滑槽，所述窗框后内加强板上焊接有窗框后滑槽。

优选地，所述车门内板的一端焊接有门锁加强板，所述门锁加强板位于所述车门门锁处。

一种汽车，包括上述的车门。

有益效果：

本申请的窗框前内加强板和窗框后内加强板分别与车门铰链和车门门锁连接，一方面增强了车门窗台的强度，另一方面可将碰撞时产生的碰撞能量分散到车门铰链和车门门锁处，削弱了碰撞能量对车门的破坏，从而提高了乘员安全性；而窗框前内加强板和窗框后内加强板能根据车门窗台的宽度调节二者的连接位置，可消除车门窗台的装配公差。

附图说明

图1是本申请提供的窗框内加强板总成的结构示意图；

图2是本申请提供的车门的结构示意图；

图3是窗框内加强板总成与车门前部的截面示意图；

图4是窗框内加强板总成与车门后部的截面示意图。