[实用新型]一种液压转向壳体有效
申请号: | 201920269306.5 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209739143U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 周久兵 | 申请(专利权)人: | 重庆科聚机械铸造有限公司 |
主分类号: | B62D3/14 | 分类号: | B62D3/14 |
代理公司: | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄景燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体主体 安装板 安装通孔 第二连接件 第一连接件 连接支座 齿条孔 向下倾斜结构 本实用新型 空心管结构 汽车零部件 连接盲孔 液压转向 齿轮孔 调整体 加强条 锁紧孔 盖板 壳体 小头 左端 匹配 平行 | ||
1.一种液压转向壳体包括壳体主体(1),其特征在于:所述壳体主体(1)为空心管结构,所述壳体主体(1)的右端连接有小头齿条孔(11)、左端连接有大头齿条孔(12),所述壳体主体(1)的左侧设有齿轮孔(13)和调整体孔(14),所述壳体主体(1)的后侧设有两个第一连接件(21),所述第一连接件(21)连接有第一安装板(22),所述第一安装板(22)设有第一安装通孔(23),所述第一安装通孔(23)的上侧设有盖板(24),所述壳体主体(1)的正面设有两个第二连接件(31),所述第二连接件(31)为向下倾斜结构,所述第二连接件(31)连接有第二安装板(32),所述第二安装板(32)设有第二安装通孔(33),所述第二安装板(32)设有与第二安装通孔(33)相匹配的锁紧孔(34),位于所述壳体主体(1)右侧的第一安装板(22)与第二安装板(32)相对应,所述壳体主体(1)上连接有连接支座(15),所述连接支座(15)设有连接盲孔(16),所述壳体主体(1)的设有四条相互平行的加强条(4),后侧和正面所述的加强条(4)连接有加强块(41)和加强柱(42)。
2.根据权利要求1所述的一种液压转向壳体,其特征在于:所述调整体孔(14)与壳体主体(1)之间连接有加强板(141),所述调整体孔(14)与相对应的第二连接件(31)之间连接有固定块(142)。
3.根据权利要求2所述的一种液压转向壳体,其特征在于:后侧的所述加强块(41)上设有标识字体(43)。
4.根据权利要求3所述的一种液压转向壳体,其特征在于:所述第一连接件(21)设有第一凹槽(25),所述第二连接件(31)设有第二凹槽(35)。
5.根据权利要求1~4任意一项的所述一种液压转向壳体,其特征在于:所述加强条(4)的截面为梯形结构。
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