[实用新型]一种汽车发动机悬置支架结构

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置支架结构，安装于汽车发动机与副车架连接处，用于连接发动机与副车架以及安装三向力传感器（8）采集路谱，其特征在于：

包括发动机悬置侧支架（3）、上支架（6）、下支架（5），所述发动机悬置侧支架（3）整体呈倒L形结构，其一侧与发动机通过悬置橡胶块（2）相连，另一侧通过螺栓将所述三向力传感器（8）竖直定位在所述发动机悬置侧支架（3）与上支架（6）之间，所述上支架（6）的上部通过螺栓与三向力传感器（8）相连，下部通过螺栓与下支架（5）顶部相连接，所述下支架（5）底部通过螺栓与副车架相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述的发动机悬置侧支架（3）连接三向力传感器（8）的一端设置有弧形臂（301），所述弧形臂（301）的上端设有安装定位孔（302），所述螺栓通过安装定位孔（302）将所述三向力传感器（8）定位在发动机悬置侧支架（3）和上支架（6）之间。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述弧形臂（301）相对三向力传感器（8）的一面还内凹地设置有用于三向力传感器（8）安装与定位的三向力传感器定位面（303）。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述的上支架（6）呈倒T形，包括竖直上部和水平下部，所述的竖直上部均布设置有若干通过螺栓连接所述三向力传感器（8）的螺栓通孔，所述水平下部均布设置了若干通过螺栓连接所述下支架（5）的螺栓通孔。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述竖直上部和水平下部的过渡连接处设置有若干加强肋（602）。

6.根据权利要求4或5所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述水平下部的底面开有为下支架（5）与副车架连接螺栓帽留下空间的矩形槽（601）。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述的下支架（5）为一等厚金属板，其上设置若干通过螺栓与副车架连接的螺栓通孔，以及，若干通过螺栓连接上支架（6）的螺纹孔。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：所述通过螺栓（4）与副车架连接的螺栓通孔为椭圆螺栓通孔。