[实用新型]用于发动机气缸圈的全自动激光刻印装置有效

专利信息
申请号: 201920271830.6 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN210548821U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 徐亮 申请(专利权)人: 无锡蓝智自动化科技有限公司
主分类号: B23K26/02 分类号: B23K26/02;B23K26/16;B23K26/362;B23K26/70;B23K37/047
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 聂启新
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 气缸 全自动 激光 刻印 装置
【说明书】:

实用新型涉及用于发动机气缸圈的全自动激光刻印装置,由顺序布置的上料机构、执行机构及下料机构组成;执行机构包括第二焊接机架及罩壳组件,在第二焊接机架上布置第二工作台板,在第二工作台板上顺序设置用与与振动盘出料口对接的输送挡料机构、夹持翻转机构、移动夹持机构、夹持机构、激光刻印机构、输送机构及成品检测机构;在罩壳组件上还设置CCD检测相机及用于向下料机构的料盒送料的下料滑台。本实用新型结构简单,使用方便,气缸圈料件上料、识别正反、刻印、移动、检测刻印质量、排出料盒的过程全程自动化,解决了企业人力资源的投入,解放了工人的双手,自动化程度高,省时省力,有效提高了企业的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及机械自动化设备领域,尤其涉及用于发动机气缸圈的全自动激光刻印装置。

背景技术

发动机气缸圈是汽车领域中必备的发动机配件,目前为了实现对发动机气缸圈外周的刻印,其均由人工实现气缸圈的上料、下料及刻印,为了避免气缸圈刻印的方向出错,还由人工对气缸圈进行翻转,这种人工操作的方式增加了企业的人力资源投入成本,提高了工人的劳动强度,严重影响了企业的生产效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种用于发动机气缸圈的全自动激光刻印装置,其具有自动化程度高的优点,省时省力,大大提高了企业的生产效率。

本实用新型所采用的技术方案如下:

用于发动机气缸圈的全自动激光刻印装置,由顺序布置的上料机构、执行机构及下料机构组成;

所述上料机构包括带有电控柜的第一焊接机架,在所述第一焊接机架上布置第一工作台板,在所述第一工作台板上设置振动给料器,出料托盘设置在所述振动给料器的表面,所述出料托盘的进料端与料斗的出料口对接,所述出料托盘的出料端与振动盘的盘体对接;

所述执行机构包括第二焊接机架及罩壳组件,在所述第二焊接机架上布置第二工作台板,在所述第二工作台板上顺序设置用与振动盘出料口对接的输送挡料机构,用于将料件翻转的夹持翻转机构、用于移动取放料件的移动夹持机构、用于夹持料件的夹持机构、用于对料件表面刻印的激光刻印机构、用于输送成品料件的输送机构及用于检测成品料件的成品检测机构;在所述罩壳组件上还设置CCD检测相机及用于向下料机构的料盒送料的下料滑台;

所述下料机构包括第三焊接机架,在所述第三焊接机架中分别设置电机组件、传送带组件、多个料盒、一对第一托盘托举组件、一对第二托盘托举组件、多个阻挡组件及顶升组件,所述电机组件驱动传送带组件作位移,使位于传送带组件上的料盒移动。

其进一步技术方案在于:

所述输送挡料机构的具体结构如下:

包括第一底板,一对第一立板的一端固定在所述第一底板表面,各第一立板的另一端固接侧板,各第一立板于侧板之间连接加强筋板;在一对第一立板之间设置第一主动链轮,在一对侧板之间设置第一被动链轮,所述第一主动链轮和第一被动链轮之间连接第一链板,所述第一主动链轮的轴端伸出第一立板并通过齿轮传动组件于第一电机的输出端连接;在一对第一立板之间还通过第一托板固接第一托盘;在一对侧板的底部还通过链板承托板、第二托板固接第二托盘;在一对侧板的表面还分别固接挡板,在所述挡板上设置多个阻挡气缸,各阻挡气缸的输出端连接推板,在所述推板的一端延伸形成挡片;

所述夹持翻转机构的具体结构如下:

包括固接在第二工作台板表面的一对第一固定块,在一对第一固定块之间设置型材,第一连接板与所述型材活动连接,第二连接板固接于第一连接板的表面,第三连接板的一端于第二连接板固接,所述第三连接板的表面固接第一气缸,所述第一气缸的活塞连接拖板,旋转气缸安装在所述拖板的表面,所述旋转气缸的旋转端连接夹爪气缸,所述夹爪气缸通过气缸连接块连接一对夹爪;

所述移动夹持机构的具体结构如下:

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