[实用新型]一种用于停车管理系统中的道闸

说明书

本实用新型涉及一种用于停车管理系统中的道闸，属于道路设备领域。本实用新型包括机箱、箱门、闸杆和驱动装置，箱门安装在机箱上，驱动装置安装在机箱内，闸杆与驱动装置连接，其结构特点在于：还包括锁紧装置，锁紧装置包括锁紧座、锁紧轴、限位环、限位槽、锁紧盖、卡槽、卡块、定位螺栓和定位孔，锁紧座安装在机箱上，锁紧轴安装在锁紧座上，限位环固定在锁紧轴上，限位槽设置在锁紧盖上，限位环位于限位槽内，卡槽设置在箱门上，卡块固定在锁紧盖上，定位孔设置在锁紧座上，定位螺栓安装在锁紧盖上，且定位螺栓的端部位于定位孔内。该用于停车管理系统中的道闸中的箱门与机箱便于打开，方便检修，锁紧牢固等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于停车管理系统中的道闸，属于道路设备领域。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，在停车场、商务区、住宅区均得以广泛运用，在工程机械测试场所也广泛被应用。目前多数道闸的箱门与机箱通过螺栓固定，在对机箱内的驱动装置检修时，需要将多个螺栓拆除，才能将箱门打开，操作不便，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于停车管理系统中的道闸。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该用于停车管理系统中的道闸，包括机箱、箱门、闸杆和驱动装置，所述箱门安装在机箱上，所述驱动装置安装在机箱内，所述闸杆与驱动装置连接，其结构特点在于：还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧座、锁紧轴、限位环、限位槽、锁紧盖、卡槽、卡块、定位螺栓和定位孔，所述锁紧座安装在机箱上，所述锁紧轴安装在锁紧座上，所述限位环固定在锁紧轴上，所述限位槽设置在锁紧盖上，所述限位环位于限位槽内，所述卡槽设置在箱门上，所述卡块固定在锁紧盖上，所述定位孔设置在锁紧座上，所述定位螺栓安装在锁紧盖上，且定位螺栓的端部位于定位孔内。该用于停车管理系统中的道闸中的箱门与机箱便于打开，方便检修，锁紧牢固等优点。

进一步地，当箱门与机箱门合时，所述卡块位于卡槽内。使得箱门与机箱盖合时，锁紧的更加牢固、且稳定。

进一步地，所述定位孔的数量为两个，所述两个定位孔分别为上定位孔和下定位孔。箱门与机箱盖合时定位螺栓插在上定位孔内，箱门与机箱打开时定位螺栓插在下定位孔内。

进一步地，所述箱门上安装有把手。方便将箱门打开。

进一步地，所述锁紧盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体垂直设置。便于控制卡块的位置。

进一步地，所述限位槽设置在第一盖体与第二盖体的连接处。

进一步地，所述卡块固定在第一盖体上，所述定位螺栓安装在第二盖体上。

进一步地，所述卡槽呈圆弧状设置，所述卡槽的一端为开口结构，所述卡槽的另一端为封闭结构。

进一步地，所述卡槽的弧心（即该弧所属圆的圆心）与锁紧轴的轴线重合。

进一步地，所述闸杆包括第一闸杆、第二闸杆和拉杆，所述驱动装置包括驱动电机、闸杆转轴、拉杆转轴、一号链轮、二号链轮和链条，所述第一闸杆的一端与闸杆转轴连接，所述第一闸杆的另一端与第二闸杆的一端铰接，所述拉杆的一端与拉杆转轴连接，所述拉杆的另一端与第二闸杆铰接，所述闸杆转轴与驱动电机连接，所述一号链轮安装在闸杆转轴上，所述二号链轮安装在拉杆转轴上，所述一号链轮与二号链轮通过链条连接。

进一步地，所述箱门的厚度高于锁紧座的厚度，卡槽的底面位于锁紧座的顶面的上方，以确保转动锁紧盖时卡块不会被锁紧座挡住。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：该用于停车管理系统中的道闸中的箱门与机箱通过锁紧装置扣合，以方便箱门的打开，便于对机箱内的驱动装置或设备进行检修，方便操作，提高检修效率，该锁紧装置具有锁紧牢固等优点。