[实用新型]车辆侧墙及轨道车辆有效
申请号: | 201920283144.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209667084U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 龚振;顾春雷;田洪雷;鄢桂珍;蔡军爽 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苗青盛;吴欢燕<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆侧墙 轨道车辆 中间模块 车顶 侧墙 匹配 车型 本实用新型 从上至下 模块拼接 双层轨道 依次设置 模块化 单层 端墙 车窗 地板 开口 | ||
1.一种车辆侧墙,其特征在于,由侧墙模块拼接而成,所述侧墙模块包括从上至下依次设置的顶部模块、中间模块和底部模块,所述顶部模块的顶端形成有用于安装车顶的第一接头,所述中间模块上形成有用于安装车窗的开口。
2.根据权利要求1所述的车辆侧墙,其特征在于,所述中间模块包括开设有所述开口的第一中间模块,形成有安装平台的第二中间模块,以及用于调节所述车辆侧墙高度的第三中间模块中的至少其中一种。
3.根据权利要求2所述的车辆侧墙,其特征在于,所述安装平台包括上部支撑面以及底部支撑面,所述底部支撑面相对所述上部支撑面凸出,并在所述上部支撑面以及底部支撑面之间形成限位台阶。
4.根据权利要求1所述的车辆侧墙,其特征在于,在所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的端面设置有用于和端墙连接的第二接头。
5.根据权利要求1所述的车辆侧墙,其特征在于,在所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的内侧设置有C型滑槽。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车辆侧墙,其特征在于,相邻所述侧墙模块之间通过第三接头和第四接头连接,所述第三接头包括背向设置的第一卡钩,所述第四接头包括相向设置的第二卡钩,所述第一卡钩伸入所述第二卡钩之间并与所述第二卡钩卡接。
7.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1至6中任意一项所述的车辆侧墙。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆包括端墙;当所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的端面设置有用于和端墙连接的第二接头时,所述端墙上形成有第五接头,所述第五接头和所述第二接头匹配连接。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于,所述第二接头包括第一限位面以及位于所述第一限位面一侧的第一搭接部,所述第五接头包括第二限位面以及位于所述第二限位面一侧的下沉区域,所述第一限位面和所述第二限位面抵接,所述第一搭接部搭接至所述下沉区域,且在所述下沉区域留有焊缝。
10.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,当所述中间模块包括形成有安装平台的第二中间模块的时候,所述轨道车辆为包括上层地板的双层轨道车辆,所述上层地板固定在所述安装平台上。
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