[实用新型]车辆侧墙及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及车辆侧墙技术领域，提供车辆侧墙及轨道车辆。其中，车辆侧墙由侧墙模块拼接而成，所述侧墙模块包括从上至下依次设置的顶部模块、中间模块和底部模块，所述顶部模块的顶端形成有用于安装车顶的第一接头，所述中间模块上形成有用于安装车窗的开口。该种车辆侧墙模块化后，通过选择不同的中间模块，可以使得组成的车辆侧墙适用于各种车型车辆。例如，于轨道车辆而言，该种车辆侧墙即可适应单层轨道车辆，又可以适应双层轨道车辆。并且，由于顶部模块和底部模块特定，进而与该车辆侧墙匹配的车顶、端墙和地板的接头也特定，无需根据不同的车型更改与该车辆侧墙匹配的接头。

技术领域

本实用新型涉及车辆侧墙技术领域，尤其涉及车辆侧墙及轨道车辆。

背景技术

车辆的车体均包括侧墙、端墙、车顶和地板等结构。以轨道车辆为例，近年来轨道交通事业快速发展，不同线路、不同速度、不同区域以及不同需求需要不同类型的轨道车辆，这就要求设计人员更快的进行轨道车辆车体的设计。由于传统技术中不同车型轨道车辆的侧墙轮廓各异，进而对于不同侧墙而言，预制配合的车顶、端墙、地板等的接头也相应变化，进而使得侧墙适应性不强。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的其中一个目的是：提供一种车辆侧墙及轨道车辆，解决现有技术中存在的侧墙适应性不强的技术问题。

为了实现该目的，本实用新型提供了一种车辆侧墙，由侧墙模块拼接而成，所述侧墙模块包括从上至下依次设置的顶部模块、中间模块和底部模块，所述顶部模块的顶端形成有用于安装车顶的第一接头，所述中间模块上形成有用于安装车窗的开口。

根据本实用新型的一个实施例，所述中间模块包括开设有所述开口的第一中间模块，形成有安装平台的第二中间模块，以及用于调节所述车辆侧墙高度的第三中间模块中的至少其中一种。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装平台包括上部支撑面以及底部支撑面，所述底部支撑面相对所述上部支撑面凸出，并在所述上部支撑面以及底部支撑面之间形成限位台阶。

根据本实用新型的一个实施例，在所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的端面设置有用于和端墙连接的第二接头。

根据本实用新型的一个实施例，在所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的内侧设置有C型滑槽。

根据本实用新型的一个实施例，相邻所述侧墙模块之间通过第三接头和第四接头连接，所述第三接头包括背向设置的第一卡钩，所述第四接头包括相向设置的第二卡钩，所述第一卡钩伸入所述第二卡钩之间并与所述第二卡钩卡接。

为了实现该目的，本实用新型提供了一种轨道车辆，包括上述车辆侧墙。

根据本实用新型的一个实施例，所述轨道车辆包括端墙；当所述顶部模块和/或中间模块和/或底部模块的端面设置有用于和端墙连接的第二接头时，所述端墙上形成有第五接头，所述第五接头和所述第二接头匹配连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二接头包括第一限位面以及位于所述第一限位面一侧的第一搭接部，所述第五接头包括第二限位面以及位于所述第二限位面一侧的下沉区域，所述第一限位面和所述第二限位面抵接，所述第一搭接部搭接至所述下沉区域，且在所述下沉区域留有焊缝。

根据本实用新型的一个实施例，当所述中间模块包括形成有安装平台的第二中间模块的时候，所述轨道车辆为包括上层地板的双层轨道车辆，所述上层地板固定在所述安装平台上。