[实用新型]一种车辆齿轮箱的通气结构有效
申请号: | 201920286936.3 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209705243U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 罗杰雄;赵骏潼;马超 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
代理公司: | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张清<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 出气口 空滤器 进气口 通气 通气管 通气口 防水防尘性能 本实用新型 车辆齿轮箱 工作腔室 迷宫气道 迷宫通道 通气结构 油气排放 迂回曲折 齿轮 油耗 连通 | ||
1.一种车辆齿轮箱的通气结构,包括空滤器(2),以及齿轮箱(1)上的通气口(11),其特征在于:所述空滤器(2)上设有独立于空滤器工作腔室的通气盒(3),所述通气盒(3)上设有进气口(34)和出气口(35),进气口(34)与出气口(35)之间设有迂回曲折的迷宫气道,所述齿轮箱的通气口(11)经通气管(6)连通至所述进气口(34)。
2.根据权利要求1所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述空滤器(2)包括第一壳体(21)、第二壳体(22),所述通气盒(3)包括盒体Ⅰ(31)和盒体Ⅱ(32),所述盒体Ⅰ(31)与所述第一壳体(21)一体成形,所述盒体Ⅱ(32)与第二壳体(22)一体成形,空滤器(2)的第一壳体(21)和第二壳体(22)盖合后即盒体Ⅰ(31)和盒体Ⅱ(32)完成拼合,实现通气盒(3)的组装。
3.根据权利要求2所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述通气盒(3)内设有挡壁(5)形成多个通气腔室(4),每个相邻腔室之间经由通气孔(41)连通,所述通气孔(41)之间错位分布,所述进气口(34)和出气口(35)分别设置在两个相对远离的腔室(4),使气流通道自进气口(34)流经通气孔(41)至出气口(35)形成迂回曲折的迷宫气道。
4.根据权利要求3所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述空滤器(2)包括夹设在第一壳体(21)与第二壳体(22)之间的滤芯支架(23),所述挡壁(5)由滤芯支架(23)延伸夹设在盒体Ⅰ(31)和盒体Ⅱ(32)之间的支架挡壁(51)和/或所述盒体Ⅰ(31)及盒体Ⅱ(32)的内壁延伸有的盒体挡壁(52)组成。
5.根据权利要求4所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述盒体挡壁(52)朝中部延伸并抵在所述支架挡壁(51)上,通气盒(3)内通过所述支架挡壁(51)、盒体挡壁(52)分隔成四个通气腔室(4),所述通气孔(41)分别设置在支架挡壁(51)、盒体挡壁(52)上,进气口(34)和出气口(35)分别设在位于对角线方向上的两个相对远离的腔室上。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述出气口(35)朝车辆内侧开设。
7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述通气盒(3)位于所述空滤器(2)的尾端并倾斜设置。
8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述通气盒(3)位于所述空滤器(2)靠车轮的一侧。
9.根据权利要求2所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述盒体Ⅰ(31)的周壁贴合套装在盒体Ⅱ(32)的周壁外,盒体Ⅰ(31)与盒体Ⅱ(32)的其中一段周壁之间留有间隙形成所述出气口(35)。
10.根据权利要求1所述的车辆齿轮箱的通气结构,其特征在于:所述通气口(11)和进气口(34)处均设有连通内部的空心立柱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门市大长江集团有限公司,未经江门市大长江集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920286936.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种液力自动变速器壳体
- 下一篇:一种静音型齿轮箱