[实用新型]一种汽车维修用的车轮毂抓取小车有效
申请号: | 201920287780.0 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209552838U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 高方宇;嵇敏强 | 申请(专利权)人: | 湖州金锁汽车维修有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 抓取 本实用新型 竖直滑动块 车轮 汽车维修 水平滑动 旋转框架 抓取装置 横向板 伸缩柱 底座 小车 顶起装置 轮毂螺栓 维修效率 滑动 前侧板 外侧壁 夹住 卡轴 轮毂 抬起 转动 轮胎 移动 | ||
本实用新型公开了一种汽车维修用的车轮毂抓取小车,包括车架,其特征在于:所述车架的顶板顶面前端活动设有抓取装置,抓取装置包括水平滑动底座,水平滑动底座的上方转动设有旋转框架,旋转框架内活动设有竖直滑动块,竖直滑动块的两端插设有一对伸缩柱,两个伸缩柱的前端共同连接有横向板,横向板滑动设有一对轮毂卡轴,所述车架的前侧板外侧壁上设有一对顶起装置。本实用新型的优点在于:它不但可以将车子直接在地面抬起,方便直接卸轮胎,还能在卸掉轮毂螺栓后将车轮毂夹住进行多方位的移动,方便快捷,大大提高了维修效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备领域,尤其涉及一种汽车维修用的车轮毂抓取小车。
背景技术:
汽车工人在检测或者维修汽车轮胎的时候往往需要先将汽车用起重机抬起,然后在进行卸轮胎,并且卸轮胎需要人工手拿,不但费时费力,而且不安全。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车维修用的车轮毂抓取小车,它不但可以将车子直接在地面抬起,方便直接卸轮胎,还能在卸掉轮毂螺栓后将车轮毂夹住进行多方位的移动,方便快捷,大大提高了维修效率。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种汽车维修用的车轮毂抓取小车,包括车架,其特征在于:所述车架的顶板顶面前端活动设有抓取装置,抓取装置包括水平滑动底座,水平滑动底座的上方转动设有旋转框架,旋转框架内活动设有竖直滑动块,竖直滑动块的正前方设有一对轮毂卡轴,所述车架的前侧板外侧壁上设有一对顶起装置。
作为上述技术方案的优选,所述滑动底座滑动设置在车架的顶板顶面上所设有的一对导轨上,滑动底座的顶面转动设有转轴,旋转框架固定在转轴上。
作为上述技术方案的优选,所述旋转框架的上、下两内壁之间转动连接有升降丝杆,竖直滑动块螺接在升降丝杆上,竖直滑动块的左右两侧壁上设有自润滑块,自润滑块贴靠在旋转框架左右两内侧壁上。
作为上述技术方案的优选,所述升降丝杆的下端固定有传动齿轮,旋转框架的底部固定有水平安装板,水平安装板上设有升降电机,升降电机的输出轴上固定有与传动齿轮相啮合的主动齿轮。
作为上述技术方案的优选,所述竖直滑动块的两端插设有一对伸缩柱,两个伸缩柱的前端共同连接有横向板,横向板的前端面设有T行滑槽,横向板的后端面两端设有一对横向通槽,两个相互对称的夹块滑动设置在T行滑槽的两端,所述夹块的前端面固定有轮毂卡轴,所述夹块的后端面设有延伸板,两个所述伸缩柱中转动连接有两端具有方向相反的螺纹的水平螺杆,两个延伸板分别穿过两个横向通槽且螺接在水平螺杆的两端,所述水平螺杆的中心固定有传动锥齿轮,所述横向板的后端面上方固定有水平凸板,水平凸板中转动连接贯穿上下两端的传动转轴,传动转轴的上端设有十字把手,传动转轴的下端设有与传动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮,两个所述伸缩柱的后端共同连接有扶手。
作为上述技术方案的优选,所述顶起装置包括固定在车架的前侧板外侧壁上的支撑底板,支撑底板的顶面设有铰接槽,铰接槽的中心铰接有一对下连杆,两个所述下连杆的另一端分别铰接在两个H型铰接块的下端,所述H型铰接块的上端分别铰接有两个上连杆,两个上连杆的另一端共同铰接在上铰链座中,铰链座的顶面设有顶块,铰链座的后端面具有向后延伸的拉杆,拉杆穿过车架的前侧板上所设有的竖直通槽且连接有限位板,限位板贴靠在车架的前侧板的内壁上,两个所述H型铰接块的中心分别螺接在两端具有相反螺纹的调节螺杆的两端,所述调节螺杆的一端具有内六角孔。
作为上述技术方案的优选,所述支撑底板的底面固定有竖直螺杆,支撑套螺接在竖直螺杆中,所述支撑套的下端具有支撑底盘。
作为上述技术方案的优选,所述车架的顶板顶面设有多个轮胎放置槽,所述车架的底板顶面设有工具分隔板,所述车架的底板底面设有万向轮。
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