[实用新型]一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具有效
申请号: | 201920288204.8 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209736593U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 梁剑忠 | 申请(专利权)人: | 广州市亿众金属制品有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511450 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 液态金属 泄气 浇道 模具 新能源汽车 集渣包 排出 压铸成型模具 铝合金零件 成型模具 弯曲通道 铸造成型 横浇道 液态铝 直浇道 中凸台 料饼 排气 凸台 铸件 成型 减速 协同 拓展 配合 | ||
1.一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,包括模具浇口(1)与泄气模具(2),所述模具浇口(1)包括料饼(11),与所述料饼(11)连接的直浇道(12),与所述直浇道(12)连接的横浇道(13),与所述横浇道(13)连接的铸件(14),与所述铸件(14)连接的第一集渣包(15),与所述第一集渣包(15)连接的排气浇道(16),与所述排气浇道(16)连接的泄气浇道,所述泄气模具(2)包括形成相配合的凸台(21)与凹槽(22),所述泄气浇道由两组以上的所述凸台(21)与凹槽(22)所围腔体连接构成。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,各组所述凸台(21)与凹槽(22)之间的距离沿浇注方向依次递减。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述泄气模具(2)还设置有缝隙(23),所述缝隙(23)的一端连接于所述凸台(21)与凹槽(22),所述缝隙(23)的另一端连接于大气。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述模具浇口(1)还包括第二集渣包(17),所述第二集渣包(17)连接于所述横浇道(13)的两侧。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述第二集渣包(17)的数量为两个以上。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述第二集渣包(17)与横浇道(13)通过颈部(18)连接,所述颈部(18)的横截面最大尺寸是所述第二集渣包(17)横截面最大尺寸的10%至20%。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述铸件(14)设置有条状通孔(141),所述模具浇口(1)还包括桥包(19),所述桥包(19)沿浇注方向连通所述条状通孔(141)的两端。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具,其特征在于,所述桥包(19)为条状,所述桥包(19)的横截面沿浇注方向相同,所述桥包(19)的数量为两个以上。
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