[实用新型]一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，属于新能源汽车铝合金零件铸造成型领域。本实用新型通过料饼，直浇道，横浇道，铸件与第一集渣包，排气浇道，泄气浇道，以及相互配合的凸台与凹槽的协同工作，该成型模具既方便模具内空气的排出，也拓展了集渣包的容量；同时，通过泄气模具中凸台与凹槽的结构，令液态金属成弯曲通道形成泄气浇道，促使液态金属减速并保持模具内在足够的压力下成型，使溶入液态金属中的空气进一步排出，最终达到成品具备更加细致的内部质量，并具有更好的物理强度，本实用新型结构简单，实施难度不高，成本增加不高但获得工件质量有较高的提升，具有良好的市场前景。

技术领域

本实用新型涉及领域新能源汽车铝合金零件铸造成型领域，具体为一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具。

背景技术

铝合金压铸是铸造金属零部件的一种工具，在专用的压铸模锻机上完成铸造工艺的工具，其基本工艺过程是：将铝锭熔化为液态并浇灌到压铸注射装置中，在高压下冲型进模具的型腔内，随着金属液的冷却开模形成铝合金零件。铝合金压铸成型不仅消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使零件毛坯内部组织达到破碎晶粒形的锻态，使零件毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

现有的压铸模具，其浇口主要包括依次连接的料饼、直浇道、横浇道、铸件与集渣包，压铸加工中液态铝合金将从料饼位置进入，通过、直浇道、横浇道、铸件与集渣包，由于温差与杂质的影响，最初进入铸件的液态铝将结晶并参有杂质，这部分液态铝将被排出到集渣包。现有的压铸模具存在着排气不完全，液态铝合金中气泡含量较高，影响成品内部质量，以及浇注的冷却快慢不均匀等问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型为了解决进一步减少气泡量，提高空气的排出等问题，提供一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，包括模具浇口与泄气模具，所述模具浇口包括料饼，与所述料饼连接的直浇道，与所述直浇道连接的横浇道，与所述横浇道连接的铸件，与所述铸件连接的第一集渣包，与所述第一集渣包连接的排气浇道，与所述排气浇道连接的泄气浇道，所述泄气模具包括形成相配合的凸台与凹槽，所述泄气浇道由两组以上的所述凸台与凹槽所围腔体连接构成。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，各组所述凸台与凹槽之间的距离沿浇注方向依次递减。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述泄气模具还设置有缝隙，所述缝隙的一端连接于所述凸台与凹槽，所述缝隙的另一端连接于大气。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述模具浇口还包括第二集渣包，所述第二集渣包连接于所述横浇道的两侧。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述第二集渣包的数量为两个以上。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述第二集渣包与横浇道通过颈部连接，所述颈部的横截面最大尺寸是所述第二集渣包横截面最大尺寸的10%至20%。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述铸件设置有条状通孔，所述模具浇口还包括桥包，所述桥包沿浇注方向连通所述条状通孔的两端。

上述新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，作为优选的，所述桥包为条状，所述桥包的横截面沿浇注方向相同，所述桥包的数量为两个以上。