[实用新型]一种用于动车的防护型端门有效
| 申请号： | 201920288595.3 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209757109U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 杨宁;宋光;于小强 | 申请（专利权）人： | 沈阳蜂巢轨道交通配套设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;E06B3/46;E05F3/04 |
| 代理公司： | 21107 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王荣亮 |
| 地址： | 110121 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 止动组件 端门 导轨 门体 液压传动结构 安装腔 本实用新型 轨道列车 摩擦单元 防护型 横向力 滑动 动车 对端 刹车 乘客 列车 输出 轨道 保证 | ||
1.一种用于动车的防护型端门，包括滑动在列车上的门体（1）以及位于所述门体（1）底部的导轨（3），其特征在于：所述门体（1）的底部具有止动组件安装部（11），所述止动组件安装部（11）中开设有止动组件安装腔（101），所述止动组件安装腔（101）中安装有作用在所述导轨（3）上的止动组件（2）；所述止动组件（2）包括液压传动结构以及位于液压传动结构输出端的摩擦单元。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述液压传动结构包括施压元件（21）、弹性储油器（22）、油管（23）、执行碗（24）和活塞片（4），所述活塞片（4）滑动连接在所述执行碗（24）内壁，所述执行碗（24）上具有导油口（241），所述执行碗（24）通过所述油管（23）与所述弹性储油器（22）连接，所述施压元件（21）作用在所述弹性储油器（22）上令其形变。
3.根据权利要求2所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述摩擦单元为摩擦片（5），所述摩擦片（5）通过其外壁的弹性元件（51）弹性安装在所述止动组件安装部（11）上，且所述摩擦片（5）位于所述活塞片（4）远离所述执行碗（24）的一侧，所述摩擦片（5）的作用端（52）作用在所述导轨（3）的侧面。
4.根据权利要求3所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述止动组件安装部（11）的底部开设有导向槽（102），所述导轨（3）位于所述导向槽（102）的内侧，且所述导轨（3）的左右两侧均设有所述摩擦片（5）。
5.根据权利要求2所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述施压元件（21）为电动推杆，所述施压元件（21）固定在所述止动组件安装腔（101）内壁。
6.根据权利要求5所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述弹性储油器（22）为具有伸缩性的柱状容器，所述弹性储油器（22）的一端连接在所述施压元件（21）的输出端。
7.根据权利要求4所述的一种用于动车的防护型端门，其特征在于：所述活塞片（4）的外壁套设有橡胶环（41），所述弹性元件（51）的数量为两个，且呈中心对称分布在所述摩擦片（5）的外壁。
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