[实用新型]一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构有效
| 申请号： | 201920288608.7 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209616843U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 奚杰 | 申请（专利权）人： | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人： | 郑黎明 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拨钮 出风叶片 空腔 金属弹片 汽车空调 限位结构 出风口 叶片 变形 本实用新型 使用寿命 一体设置 移动过程 滑动 手感 拨动 出风 刮擦 减小 内凹 异响 划拨 穿过 风向 灵活 配合 保证 | ||
1.一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，包括出风叶片（1）以及用于调节出风叶片出风方向的拨钮，其特征在于，所述的出风叶片（1）上一体设置有划拨结构，所述的拨钮包括带空腔的本体（2）、阻尼（3）以及金属弹片（4），所述的阻尼（3）与所述的金属弹片（4）位于所述本体（2）的空腔内，所述出风叶片（1）穿过所述的空腔与所述本体（2）配合，使得所述的拨钮在所述出风叶片（1）上滑动实现风向的调整。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的划拨结构包括滑槽（11）、弹性限位筋（12）以及第一限位部（13）和第二限位部（14），所述弹性限位筋（12）位于所述出风叶片（1）前端面的中部，所述的滑槽（11）一体设置于所述出风叶片（1）前端面的外檐上，所述的第一限位部（13）位于所述滑槽（11）的终端，位于所述弹性限位筋（12）与所述第一限位部（13）之间的所述滑槽（11）外檐处设置所述的第二限位部（14）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述滑槽（11）的设置长度小于所述出风叶片（1）的长度。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述本体（2）两端的侧壁上均一体设置有用于所述出风叶片（1）穿过的装配口（21），所述的出风叶片（1）通过所述的装配口（21）与所述的本体（2）配合，所述本体（2）其中一端的所述装配口（21）与所述第一限位部（13）之间存在限位关系，所述本体（2）内部的后侧壁上一体设置有定位凸筋（22）和限位凸筋（23），所述本体（2）的前端开口的外缘处一体设置有焊接筋（24）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述金属弹片（4）的中部一体设置有凸起部（41），所述金属弹片（4）的两端设置有安装部（42），所述的金属弹片（4）通过所述的安装部（42）固定设置于所述的焊接筋（24）上。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的阻尼（3）前端面的两侧部呈横向开口的U型结构，位于所述的阻尼（3）后端面顶部一体设置有定位装配槽（31），所述的阻尼（3）通过所述的装配槽（31）与所述的定位凸筋（22）配合定位，同时通过所述的限位凸筋（23）限位，所述U型结构的开口（32）与所述出风叶片（1）的后缘卡接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的U型结构开口的内侧为斜面。
8.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述本体（2）内部的底面上一体设置有辅助支撑筋（25）。
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