[实用新型]一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，包括出风叶片以及用于调节出风叶片出风方向的拨钮，所述的出风叶片上一体设置有划拨结构，所述的拨钮包括带空腔的本体、阻尼以及金属弹片，所述的阻尼与所述的金属弹片位于所述本体的空腔内，所述出风叶片穿过所述的空腔与所述本体配合，使得所述的拨钮在所述出风叶片上滑动实现风向的调整，采用本结构减小了拨钮底部由于空腔导致的内凹变形，并且能够避免因变形导致拨钮与出风叶片移动过程中的刮擦，降低的拨动异响发生机率，同时使拨钮操作更加灵活，操作顺畅，拨钮在开启及关闭状态的力度明显，手感提高，提高使用寿命，同时能够保证拨钮在夏天及冬天的开启及关闭状态的力度一致性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口技术领域，尤其涉及种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构。

背景技术

栅格型汽车空调出风口是目前国内汽车空调出风口的常见类型，此类空调出风口中的出风叶片上设有拨钮，扳动拨钮，出风叶片就能改变风向，拨钮可相对出风叶片在一定行程内移动，拨钮移动过程中会带动出风叶片转动，从而改变风向。

现有技术中，这些汽车空调出风口的拨钮与叶片的限位结构多采用塑料拨钮的底座中间一体注塑成型的凸起结构与出风叶片中部的上端一体成型的凸起限位块相抵配合形成限位结构，拨钮底座设在拨钮本体的空腔端口，由于拨钮本体具有供出风叶片贯穿的空腔，在注塑成型后存在内缩变形，装配时合格率降低，并且拨钮本体与出风叶片相对移动中发生摩擦，长此以往导致出风叶片受损，还存在拨动异响，同时这种装配关系使得拨钮在开启及关闭状态的力度较绵柔，手感欠佳的不足，长期使用后容易导致开启及关闭的力度消失的缺陷，同时由于拨钮底座为塑料材质，受环境温度的影响容易在夏天及冬天的开启及关闭状态的力度差异较大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种在保证两者滑移配合能得到有效限位的前提下，进而改善拨钮操作体验，延长使用期限的汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，包括出风叶片以及用于调节出风叶片出风方向的拨钮，所述的出风叶片上一体设置有划拨结构，所述的拨钮包括带空腔的本体、阻尼以及金属弹片，所述的阻尼与所述的金属弹片位于所述本体的空腔内，所述出风叶片穿过所述的空腔与所述本体配合，使得所述的拨钮在所述出风叶片上滑动实现风向的调整。

上述方案中，所述的划拨结构包括滑槽、弹性限位筋以及第一限位部和第二限位部，所述弹性限位筋位于所述出风叶片前端面的中部，所述的滑槽一体设置于所述出风叶片前端面的外檐上，所述的第一限位部位于所述滑槽的终端，位于所述弹性限位筋与所述第一限位部之间的所述滑槽外檐处设置所述的第二限位部。

上述方案中，所述滑槽的设置长度小于所述出风叶片的长度。

上述方案中，所述本体两端的侧壁上均一体设置有用于所述出风叶片穿过的装配口，所述的出风叶片通过所述的装配口与所述的本体配合，所述本体其中一端的所述装配口与所述第一限位部之间存在限位关系，所述本体的后侧壁上一体设置有定位凸筋和限位凸筋，所述本体的前端开口的外缘处一体设置有焊接筋。

上述方案中，所述金属弹片的中部一体设置有凸起部，所述金属弹片的两端设置有安装部，所述的金属弹片通过所述的安装部固定设置于所述的焊接筋上。

上述方案中，所述的阻尼前端面的两侧部呈横向开口的U型结构，位于所述的阻尼后端面顶部一体设置有定位装配槽，所述的阻尼通过所述的装配槽与所述的定位凸筋配合定位，同时通过所述的限位凸筋限位，所述U型结构的开口与所述出风叶片的后缘卡接。

上述方案中，所述的U型结构开口的内侧为斜面。

上述方案中，所述本体内部的底面上一体设置有辅助支撑筋。