[实用新型]轿车全景天窗后连接横梁翻边整形模

说明书

一种轿车全景天窗后连接横梁翻边整形模，包括：下模本体、下模镶块、滑料架、单气路装置、第一定位销、第一定位板、第二定位板、起重棒、行程限位块、导向柱、上模本体、第一上模镶块、第二上模镶块、弹簧、凹槽、导向槽、第一定位插孔、第二定位插孔、压料芯、弹簧定位销与第二定位销，其特征在于：下模本体设置在上模本体的下端，下模镶块设置在下模本体的上端，下模镶块与下模本体之间为可拆卸连接，第一定位板设置有两个。本实用新型的翻边整形模的上、下模局部处用两个镶块组合，解决了模具在产品冲压过程中因长时间冲压疲劳而局部磨损，方便模具维修工维护与降低维修镶块材料成本，解决了多工序冲压加工件相对位置制造偏差所带来的困扰。

技术领域

本实用新型涉及整形模具技术领域，尤其涉及一种轿车全景天窗后连接横梁翻边整形模。

背景技术

目前，模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。翻边整形模：使毛坯的平面部分或曲面部分的边缘沿一定曲线翻起竖立直边的成形模。我国模具产业的发展给予制造业以有力支撑,同时,制造业的发展也推动了模具产业的发展。我国也成为模具生产大国,国内的模具生产厂家已增至2万余家,从业人员大约100万人,模具年产总值已达到550亿元人民币。但是，我国的模具机床业产业仍“大而不强”。虽然目前我国模具行业以每年巨大的进出口总额被誉为全球“制造大国”，但由于技术人才等因素的制约，都相对集中在中低端领域，因而高端市场对国内模具企业而言，经济诱惑力无疑是巨大的。模具素有“工业之母”美称，目前我国模具企业达3万家，年产值达2200亿元人民币，年出口接近50亿美元，已成为模具制造大国和模具贸易大国。

随着汽车工业的发展，车身零件的成形工艺越来越复杂，对成形工艺的要求也越来越高。目前的大多数车身零件上都存在冲压角为负角的结构，在该位置处通常也同时存在需要整形的位置。因此，此种结构就需要采取翻边和整形两种工序，在模具工艺设计中，结构为垂直的或接近垂直的产品，产品在前工序进行垂直翻边后会产生回弹，因此需要再进行一道侧整形后工序。前工序通过压料器压料后，翻边刀块向下运动对产品进行翻边，后工序设计斜契，通过压料器压料后，侧整形刀块通过斜契驱动块有角度运动，对板件进行侧整形，板件回弹后达到产品所需要尺寸。目前常规的加工方法是先在一套模具内进行正翻边，然后再在另一套模具内进行侧整形，需要两套模具才能完成加工，加工效率低，加工成本高。

因此需要一种可以解决上述问题的一种轿车全景天窗后连接横梁翻边整形模。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种轿车全景天窗后连接横梁翻边整形模，本实用新型中在上模本体上连接有上模镶块，在下模本体上连接有下模镶块，本实用新型的翻边整形模的上、下模局部处用两个镶块组合，解决了模具在产品冲压过程中因长时间冲压疲劳而局部磨损，方便模具维修工维护与降低维修镶块材料成本，解决了多工序冲压加工件相对位置制造偏差所带来的困扰。