[实用新型]一种船舶快速辅助转向系统有效
申请号: | 201920289586.6 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209581831U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 尤长智 | 申请(专利权)人: | 福建省长兴海洋装备有限公司 |
主分类号: | B63H25/46 | 分类号: | B63H25/46 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;黄以琳 |
地址: | 355001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向辅助装置 辅助转向系统 本实用新型 抽水泵 抽水管 船舶 流速传感器 三通电磁阀 四通电磁阀 排水管 船舶设备 辅助装置 角度调整 控制室 喷水管 增压泵 竖直 船体 微调 船头 抽水 转动 排水 | ||
1.一种船舶快速辅助转向系统,其特征在于:它包含船体(1)、控制室(2)、前抽水泵(3)、增压泵(4)、后抽水泵(5)、第一转向辅助装置(6)、第二转向辅助装置(7)、第三转向辅助装置(8)、第四转向辅助装置(9)、三通电磁阀(10)、四通电磁阀(11)、排水管(14)、水平抽水管(15)、竖直抽水管(16)、流速传感器(17)、推进辅助装置(20),所述控制室(2)设置在船体(1)前部夹板上,所述船体(1)内部中部设置有增压泵(4),所述增压泵(4)前方设置有前抽水泵(3),所述增压泵(4)后方设置有后抽水泵(5),所述增压泵(4)连接着前抽水泵(3)和后抽水泵(5),所述船体(1)左侧上部设置有第一转向辅助装置(6),所述船体(1)左侧下部设置有第二转向辅助装置(7),所述船体(1)右侧上部设置有第三转向辅助装置(8),所述船体(1)右侧下部设置有第四转向辅助装置(9),所述船体(1)艉部中部设置有推进辅助装置(20),所述第一转向辅助装置(6)、第二转向辅助装置(7)、第三转向辅助装置(8)、第四转向辅助装置(9)和推进辅助装置(20)均包含有可转喷水管(12)和旋转电机(13),所述旋转电机(13)转动连接着可转喷水管(12),所述可转喷水管(12)上设置有流速传感器(17),所述前抽水泵(3)前方出水口和下方抽水口均连通着三通电磁阀(10),所述前抽水泵(3)出水口处的三通电磁阀(10)连通着两根排水管(14),两根所述的排水管(14)分别连通着第一转向辅助装置(6)和第三转向辅助装置(8)上的可转喷水管(12),所述前抽水泵(3)抽水口处的三通电磁阀(10)连通着两根水平抽水管(15),两根所述的水平抽水管(15)伸出船体(1)两侧壁,所述后抽水泵(5)的后方出水口和下方抽水口均连通着四通电磁阀(11),所述后抽水泵(5)出水口处的四通电磁阀(11)连通着三跟排水管(14),三根所述的排水管(14)分别连通着第二转向辅助装置(7)、第四转向辅助装置(9)和推进辅助装置(20)上的可转喷水管(12),所述后抽水泵(5)抽水口处的四通电磁阀(11)连通着两根水平直抽水管(15)和一根竖直抽水管(16),两根所述的水平直抽水管(15)伸出船体(1)两侧壁,所述竖直抽水管(16)伸出船体底部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶快速辅助转向系统,其特征在于:所述控制室(2)内包含控制处理终端(21)、转换器(22)、单片机(23)、提醒系统(24)、显示器(25)、电源(26)、控制按键(27)、闪烁灯(28)、蜂鸣器(29),所述控制按键(27)和流速传感器(17)电性连接着转换器(22),所述转换器(22)和电源(26)电性连接着控制处理终端(21),所述控制处理终端(21)电线连接着单片机(23)、所述单片机(23)电性连接着提醒系统(24)、显示器(25)、三通电磁阀(10)、四通电磁阀(11)、旋转电机(13)、前抽水泵(3)、增压泵(4)和后抽水泵(5),所述提醒系统(24)电线连接着闪烁灯(28)和蜂鸣器(29)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶快速辅助转向系统,其特征在于:所述推进辅助装置(20)左右两边均设置有加速螺旋桨(18),所述加速螺旋桨(18)转动连接着推进电机(19),所述推进电机(19)固定设置在船体(1)的艉部内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种船舶快速辅助转向系统,其特征在于:所述推进电机(19)电性连接着单片机(23)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶快速辅助转向系统,其特征在于:所述竖直抽水管(16)为一根L形抽水管。
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