[实用新型]一种船舶快速辅助转向系统

说明书

本实用新型涉及一种船舶快速辅助转向系统，它涉及船舶设备技术领域。它包含船体、控制室、前抽水泵、增压泵、后抽水泵、第一转向辅助装置、第二转向辅助装置、第三转向辅助装置、第四转向辅助装置、三通电磁阀、四通电磁阀、排水管、水平抽水管、竖直抽水管、流速传感器、推进辅助装置。本实用新型有益效果为：通过左右相反方向的抽水排水对船舶的转向进行辅助，更加的方便，通过船尾船头相反方向的转动，快速的转向，可以通过对喷水管的角度调整对转向进行微调，更加的方便和精确。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别涉及一种船舶快速辅助转向系统。

背景技术

目前一般的船舶转向装置均采用船尾转向舵的方式，手动或液压操作，其舵的位置相对固定，仅能做一定角度的自转动作。在使用过程中，对于船舶的调头转向往往需要在多次的前进或倒退过程中调整进行，对于船员的操作技术有较高要求，因而具有很大的局限性；同时转向舵对于水面的适应能力也较差，转向耗能也多。

实用新型内容

为此，需要提供一种一种船舶快速辅助转向系统，用于解决现有技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种一种船舶快速辅助转向系统，它包含船体1、控制室2、前抽水泵3、增压泵4、后抽水泵5、第一转向辅助装置 6、第二转向辅助装置7、第三转向辅助装置8、第四转向辅助装置9、三通电磁阀10、四通电磁阀11、排水管14、水平抽水管15、竖直抽水管16、流速传感器17、推进辅助装置20，所述控制室2设置在船体1前部夹板上，所述船体1内部中部设置有增压泵4，所述增压泵4前方设置有前抽水泵3，所述增压泵4后方设置有后抽水泵5，所述增压泵4连接着前抽水泵3和后抽水泵 5，所述船体1左侧上部设置有第一转向辅助装置6，所述船体1左侧下部设置有第二转向辅助装置7，所述船体1右侧上部设置有第三转向辅助装置8，所述船体1右侧下部设置有第四转向辅助装置9，所述船体1艉部中部设置有推进辅助装置20，所述第一转向辅助装置6、第二转向辅助装置7、第三转向辅助装置8、第四转向辅助装置9和推进辅助装置20均包含有可转喷水管12和旋转电机13，所述旋转电机13转动连接着可转喷水管12，所述可转喷水管12上设置有流速传感器17，所述前抽水泵3前方出水口和下方抽水口均连通着三通电磁阀10，所述前抽水泵3出水口处的三通电磁阀10连通着两根排水管14，两根所述的排水管14分别连通着第一转向辅助装置6和第三转向辅助装置8上的可转喷水管12，所述前抽水泵3抽水口处的三通电磁阀 10连通着两根水平抽水管15，两根所述的水平抽水管15伸出船体1两侧壁，所述后抽水泵5的后方出水口和下方抽水口均连通着四通电磁阀11，所述后抽水泵5出水口处的四通电磁阀11连通着三跟排水管14，三根所述的排水管 14分别连通着第二转向辅助装置7、第四转向辅助装置9和推进辅助装置20 上的可转喷水管12，所述后抽水泵5抽水口处的四通电磁阀11连通着两根水平直抽水管15和一根竖直抽水管16，两根所述的水平直抽水管15伸出船体 1两侧壁，所述竖直抽水管16伸出船体底部。

作为本实用新型的一种优选结构，所述控制室2内包含控制处理终端21、转换器22、单片机23、提醒系统24、显示器25、电源6、控制按键27、闪烁灯28、蜂鸣器29，所述控制按键27和流速传感器17电性连接着转换器22，所述转换器22和电源6电性连接着控制处理终端21，所述控制处理终端21 电线连接着单片机23、所述单片机23电性连接着提醒系统24、显示器25、三通电磁阀10、四通电磁阀11、旋转电机13、前抽水泵3、增压泵4和后抽水泵5，所述提醒系统24电线连接着闪烁灯28和蜂鸣器29。

作为本实用新型的一种优选结构，所述推进辅助装置20左右两边均设置有加速螺旋桨18，所述加速螺旋桨18转动连接着推进电机19，所述推进电机19固定设置在船体1的艉部内壁上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述推进电机19电性连接着单片机23。

作为本实用新型的一种优选结构，所述竖直抽水管16为一根L形抽水管。