[实用新型]一种运送大容量包装的推力车

说明书

本实用新型涉及一种运送大容量包装的推力车，其包括车体、车轮和推手，所述车体尾端与推手一体连接，所述车轮与所述车体前端的底部固定连接，所述车体前端的两侧均焊接有紧固装置，两个所述紧固装置底端分别转动连接两个车轮；两个所述紧固装置均包括槽钢、扁铁夹片和压簧，两个所述槽钢有凹槽的一面相互背离设置，所述扁铁夹片的上端向车体的内侧弯曲，所述压簧的顶端固定连接在扁铁夹片的内侧面、底端固定连接于槽钢的槽内，所述扁铁夹片转动设置在所述槽钢内，所述扁铁夹片顶端搭扣在槽钢顶端时压簧处于拉伸状态。本实用新型尤其适用于大容量包装物品运送且搬运过程更加安全稳定。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，尤其涉及一种运送大容量包装的推力车。

背景技术

推力车是以人力推、拉的搬运车辆，是一种不可缺少的搬运工具，因其能够在机动车辆不便使用的地方工作，在生产及生活中得到了广泛的应用。

现有的推力车因其在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省力省时，多被用于工厂车间以及施工场地运送物品，它造价低廉、维护简单，但其因结构简单没有固定装置，搬运过程中物品易掉落，尤其在搬运大容量包装的物品时，物品极易从推力车上掉落而影响搬运的正常进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种尤其适用于大容量包装物品运送且搬运过程更加安全稳定的运送大容量包装的推力车。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运送大容量包装的推力车，包括车体、车轮和推手，所述车体尾端与推手一体连接，所述车轮与所述车体前端的底部固定连接，所述车体前端的两侧均焊接有紧固装置，两个所述紧固装置底端分别转动连接两个车轮；两个所述紧固装置均包括槽钢、扁铁夹片和压簧，两个所述槽钢有凹槽的一面相互背离设置，所述扁铁夹片的上端向车体的内侧弯曲，所述压簧的顶端固定连接在扁铁夹片的内侧面、底端固定连接于槽钢的槽内，所述扁铁夹片转动设置在所述槽钢内，所述扁铁夹片顶端搭扣在槽钢顶端时压簧处于拉伸状态。

通过采用上述技术方案，本实用新型运送大容量包装物品时更加安全稳定，紧固装置置于车体前部的左右两端、车轮的上方，能够固定运送的大容量包装物品，防止运送过程中大容量包装物品因无固定装置而发生滑落，影响运送效率，同时也对车轮进行了保护。本实用新型运送的物品为大容量包装物品，形状不固定，会因运送过程中的晃动以及物品的大量堆垛发生形变，槽钢能够避免物品发生变形后堆垛于车轮上方使之不能正常转动的情况的发生，保证了运送过程的顺利进行。扁铁夹片由螺杆转动设置在槽钢内，且上端由压簧固定，压簧限制了扁铁夹片的活动范围，强化了扁铁夹片的抱合力，起到加强固定的作用，使用过程中，扁铁夹片能够在顶端夹紧大容量包装物品，进一步保障了运送过程的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述槽钢两侧的上部均焊接有固定板，所述固定板的中部开设有插孔，所述扁铁夹片的底端开设有通孔，两个所述固定板与所述通孔内插装有螺杆，所述螺杆的两端分别由套筒和螺母固定。

本实用新型进一步优化为：所述螺杆两端有螺纹且与所述插孔和所述通孔尺寸适配，所述套筒内部有螺纹。

通过采用上述技术方案，螺杆、螺筒和螺母起到固定扁铁夹片的作用，套筒一端闭合强化了与螺杆之间的连接强度，使扁铁夹片固定的更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述车轮中心均设置有轮轴，所述两个轮轴相互靠近的一端焊接有连接板，所述槽钢通过连接板焊接于轮轴上方。

通过采用上述技术方案，连接板的设计强化了紧固装置的结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：两个所述轮轴之间固定连接有U字形的连接钢筋。

通过采用上述技术方案，U字形的连接钢筋，提高了本实用新型的整体稳定性，还起到了支撑作用，运送大容量包装时，拖住大容量包装的底部，防止大容量包装与地面发生摩擦造成损失。