[实用新型]车辆前机盖总成和车辆有效

专利信息
申请号: 201920291471.0 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209956076U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 段智军;吴超 申请(专利权)人: 北京宝沃汽车有限公司
主分类号: B62D25/10 分类号: B62D25/10;B62D25/12
代理公司: 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 胡婷婷
地址: 101509 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 前机盖 缓冲块 内板 缓冲装置 安装座 卡接固定 生产效率 弹性的 拧入 费力
【权利要求书】:

1.一种车辆前机盖总成,包括前机盖内板(1),其特征在于,所述车辆前机盖总成还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括适于卡接固定在所述前机盖内板(1)上的安装座(3)和具有弹性的缓冲块(2),所述缓冲块(2)设置于所述安装座(3)。

2.根据权利要求1所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述安装座(3)包括主体(31)和弹性卡接部分(32),所述主体(31)具有在所述缓冲装置的轴向方向上相对的第一端(311)和第二端(312),所述弹性卡接部分(32)设置于所述第一端(311)且适于插入并卡止在所述前机盖内板(1)的安装孔(11)中,所述缓冲块(2)设置于所述第二端(312)。

3.根据权利要求2所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述安装座(3)还包括支撑部分(33),所述支撑部分(33)设置于所述第一端(311),并且所述支撑部分(33)具有朝向所述第一端(311)的第一侧(331),适于在所述弹性卡接部分(32)插入所述安装孔(11)中时,通过所述第一侧(331)支撑在所述前机盖内板(1)朝向所述缓冲块(2)的一侧。

4.根据权利要求3所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述弹性卡接部分(32)设置有台阶结构,该台阶结构包括相互大致垂直的阶梯面(321)和台阶面(322),所述阶梯面(321)适于与所述安装孔(11)的孔壁抵接,所述台阶面(322)适于止挡在所述前机盖内板(1)远离所述缓冲块(2)的一侧,所述支撑部分(33)和所述台阶面(322)相协作以在所述弹性卡接部分(32)插入所述安装孔(11)之后限制所述安装座(3)沿所述轴向方向的运动。

5.根据权利要求3所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述弹性卡接部分(32)包括多个弹性卡爪(323),多个所述弹性卡爪(323)绕所述安装座(3)的中心轴线间隔布置,所述安装座(3)的中心轴线沿所述轴向方向延伸,所述弹性卡爪(323)构造为先从所述主体(31)沿所述轴向方向延伸并远离所述主体(31)之后再向回折弯并向外倾斜延伸的U形结构。

6.根据权利要求3所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述支撑部分(33)的所述第一侧(331)设置有径向限位结构,该径向限位结构适于在所述弹性卡接部分(32)插入所述安装孔(11)中时抵接于所述安装孔(11)的孔壁,并且/或者,

所述支撑部分(33)的所述第一侧(331)设置有周向限位结构,该周向限位结构适于与所述安装孔(11)的豁口(111)配合。

7.根据权利要求2-6中任意一项所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述缓冲块(2)包括缓冲部(21)和连接部(22),该连接部(22)可拆卸地连接于所述第二端(312),

可选择地,所述连接部(22)构造为外螺纹,所述第二端(312)设置有装配孔(313),该装配孔(313)设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。

8.根据权利要求7所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述缓冲装置还包括限位结构,所述安装座(3)还包括适于与所述限位结构相配合的限位座(36),用于限制所述缓冲块(2)相对于所述安装座(3)的位置。

9.根据权利要求8所述的车辆前机盖总成,其特征在于,所述装配孔(313)构造为贯通所述第一端(311)和所述第二端(312)的通孔,所述限位座(36)设置在所述装配孔(313)中且与所述弹性卡接部分(32)连接,所述限位结构构造为杆件(4),所述限位座(36)设置有适于与所述杆件(4)相配合的轴孔(361),所述缓冲块(2)的中心轴线、所述杆件(4)的中心轴线、所述装配孔(313)的中心轴线和所述轴孔(361)的中心轴线均与所述缓冲装置的中心轴线共线。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的车辆前机盖总成。

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