[实用新型]载客系统有效
申请号: | 201920291706.6 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209885222U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 苏志刚 | 申请(专利权)人: | 广东长隆集团有限公司 |
主分类号: | A63G21/08 | 分类号: | A63G21/08 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 邹丹;颜镝 |
地址: | 511430 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道装置 客舱 载客系统 座椅 转动 本实用新型 乘客 反向补偿 视觉效果 游戏设施 座椅安装 可转动 舒适性 座舱 朝上 载客 视野 优化 | ||
1.一种载客系统,其特征在于,包括:
轨道装置(1),
客舱(2),相对于所述轨道装置(1)的中线可转动地设于所述轨道装置(1);以及
座椅(3),安装于所述客舱(2)内,且所述座椅(3)被构造为能相对于所述轨道装置(1)的中线转动,以反向补偿所述客舱(2)相对于所述轨道装置(1)中线的转动。
2.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,所述座椅(3)相对于所述轨道装置(1)中线转动的角度与所述客舱(2)相对于所述轨道装置(1)中线转动的角度相等,且方向相反,以使得所述座椅(3)的载客面保持朝上。
3.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,所述轨道装置(1)被构造为螺旋形的。
4.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,所述轨道装置(1)包括整体形成螺旋形的第一轨道(11)、第二轨道(12)和第三轨道(13)。
5.根据权利要求4所述的载客系统,其特征在于,所述第一轨道(11)、所述第二轨道(12)和所述第三轨道(13)两两相连。
6.根据权利要求4所述的载客系统,其特征在于,所述第一轨道(11)与所述第二轨道(12)在长度方向的多个位置形成连接;和/或,所述第二轨道(12)与所述第三轨道(13)在长度方向的多个位置形成连接;和/或,所述第一轨道(11)与所述第三轨道(13)在长度方向的多个位置形成连接。
7.根据权利要求4所述的载客系统,其特征在于,还包括:
中心轨道(14),与所述第一轨道(11)、所述第二轨道(12)以及所述第三轨道(13)中的至少一个连接。
8.根据权利要求7所述的载客系统,其特征在于,所述第一轨道(11)、所述第二轨道(12)和所述第三轨道(13)各自安装有一个或多个所述客舱(2)。
9.根据权利要求8所述的载客系统,其特征在于,至少存在三个所述客舱(2)相对于所述中心轨道(14)的中线呈圆周布置。
10.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,所述座椅(3)通过第一齿轮传动机构(4)与所述客舱(2)连接。
11.根据权利要求10所述的载客系统,其特征在于,所述第一齿轮传动机构(4)包括:
第一齿轮(41),与所述座椅(3)驱动相连;以及
第二齿轮(42),与所述第一齿轮(41)啮合,且与所述客舱(2)固定。
12.根据权利要求11所述的载客系统,其特征在于,所述第一齿轮(41)位于所述客舱(2)的内部或者外部。
13.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,还包括:
客舱支架(5),所述客舱(2)通过第二齿轮传动机构安装于所述客舱支架(5)。
14.根据权利要求13所述的载客系统,其特征在于,所述第二齿轮传动机构包括:
第三齿轮,与所述客舱(2)连接;以及
第四齿轮,与所述轨道装置(1)连接,且与所述第三齿轮啮合。
15.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,还包括:
客舱支架(5),安装有所述客舱(2);以及
悬挂约束(9),与所述客舱支架(5)连接,所述悬挂约束(9)可直线移动地安装于所述轨道装置(1)。
16.根据权利要求1所述的载客系统,其特征在于,所述座椅(3)被构造为利用重力使得所述座椅(3)能相对于所述轨道装置(1)的中线调节角度。
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