[实用新型]刹车式管道内智能封堵机器人有效
申请号: | 201920292275.5 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209819028U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 魏亚博;吴端丽;张田泽;罗春阳;李建永;孙程;李忠山;卢壮旗;曹誉严;刘鑫 | 申请(专利权)人: | 北华大学 |
主分类号: | F16L55/16 | 分类号: | F16L55/16;F16L55/18 |
代理公司: | 22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人: | 尹庆娟 |
地址: | 132000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封堵 本实用新型 弹性变形体 刹车 调速 调速结构 技术要求 精度要求 同轴设置 锚单元 泄流 机器人 维护机器人 并排设置 大小调整 定位锁定 管道内壁 管道维修 管道轴线 机械驱动 径向变形 泄流口 两组 锁定 隔离 驱动 智能 封闭 配合 维护 | ||
刹车式管道内智能封堵机器人属于管道维修维护机器人技术领域,目的在于解决现有技术存在的管路复杂、成本高、技术要求高以及精度要求高的问题。本实用新型包括沿待封堵的管道轴线同轴设置的调速封堵单元和刹车驻锚单元;调速封堵单元至少包括用于调速的泄流调速结构以及用于封堵的弹性变形体;通过调节泄流调速结构的泄流口大小调整速度;多个并排设置的弹性变形体和待封堵的管道同轴设置,弹性变形体沿径向变形;通过刹车锚单元实现机器人整体相对待封堵的管道内壁的刹车和锁定。本实用新型在作业时需两组配合工作,分别定位锁定在待维护管道的两端,提供了一个封闭隔离的空间。本实用新型驱动为机械驱动,解决管路复杂、成本高、技术要求高以及精度要求高的问题。
技术领域
本实用新型属于管道维修维护机器人技术领域,具体涉及一种刹车式管道内智能封堵机器人。
背景技术
由于地球上的人类居民增长的越来越快,人类对资源的需求也越来越多,为了生存和发展,人们开始了向海洋进军。而海洋最重要的资源就是石油,由于海洋环境的复杂多变性,海底石油气输送管道在长期服役的过程之中,难免会因潮流、地震、材料缺陷等等原因,而产生输送管道的损坏导致石油气的泄露,使得海洋生态环境受到污染和破坏,甚至危及海上作业人员的人身安全,给社会也会带来极大的负面影响。
现有技术中,为了能够完成深海海底管道的维修封堵工作,出现多种智能的封堵器。智能封堵器可以针对基于液压系统、密封材料、自动控制系统等模块及其产品的测试和整个系统的运动仿真。封堵器的传感器和控制元件需要密封处理,密封材料选用高强聚氨酯材料,电缆要做耐腐蚀处理。封堵器需要一定的运动柔性,各个部件的连接设计成球杆铰连接;封堵器还需要保证液压软管连接的可靠性,设计成内外弹性套筒连接。现有的封堵器结构复杂,应用液压等系统,管路复杂,技术要求高,精度要求高,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种刹车式管道内智能封堵机器人,解决现有技术存在的管路复杂、成本高、技术要求高以及精度要求高的问题。
为实现上述目的,本实用新型的刹车式管道内智能封堵机器人包括沿待封堵的管道轴线同轴设置的调速封堵单元和刹车驻锚单元;
所述调速封堵单元至少包括用于调速的泄流调速结构以及用于封堵的弹性变形体;通过调节泄流调速结构的泄流口大小调整速度;多个并排设置的所述弹性变形体和待封堵的管道同轴设置,所述弹性变形体沿径向变形;
通过所述刹车驻锚单元实现机器人整体相对待封堵的管道内壁的刹车和锁定。
所述弹性变形体为密封圈,所述密封圈受轴向力挤压并沿径向变形。
所述刹车驻锚单元至少包括固定的锥体以及相对所述锥体沿轴向移动的锚爪,所述锚爪相对锥体移动沿垂直待封堵的管道的内壁方向挤压内壁实现锁定。
所述调速封堵单元包括
调速封堵壳体;
沿所述待封堵的管道轴线方向设置在所述调速封堵壳体外壁两端部的多个调速封堵支撑轮,每个端部的多个调速封堵支撑轮圆周均布,所述调速封堵支撑轮和待封堵的管道内壁接触;
沿所述待封堵的管道轴线方向设置在所述调速封堵壳体内的泄流调速阀,所述泄流调速阀包括连通调速封堵壳体两端的泄流孔以及相对泄流孔沿轴向运动调整泄流孔开口大小的封堵体,通过调速封堵驱动单元带动泄流调速阀的封堵体往复运动;
至少两个同轴设置在所述调速封堵壳体外壁上的密封圈,通过泄流孔和封堵体配合运动实现密封圈两侧的介质流量的调整;
以及和所述封堵体固定连接的调速封堵承压件。
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