[实用新型]一种低速车用的动力电池箱体

权利要求书

1.一种低速车用的动力电池箱体，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部底端设置有下层安装机构（2），所述下层安装机构（2）上安装有A个第一模组（3），所述箱体（1）的中间设置有上层安装机构（4），所述上层安装机构（4）上安装有B个第一模组（3）、C个第二模组（5）、BMS控制系统（6）和电气系统（7），所述箱体（1）的上端固定有箱盖（8），所述箱盖（8）的上端一侧固定有电器引出箱（9），所述BMS控制系统（6）和电气系统（7）的线束从电器引出箱（9）引出。

2.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述下层安装机构（2）包括第一下安装支架（201）、第二下安装支架（202）和下支撑龙骨（203），所述下支撑龙骨（203）设置在箱体（1）底部的两个相对的侧边上，所述第一下安装支架（201）和第二下安装支架（202）沿着与下支撑龙骨（203）垂直的方向设置在箱体（1）的底部，所述第二下安装支架（202）对称的设置在第一下安装支架（201）的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述下支撑龙骨（203）的外侧设置有加强肋板（204）。

4.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述上层安装机构（4）包括上支撑龙骨（401）、第一上安装支架（402）、第二上安装支架（403）和支板（404），所述上支撑龙骨（401）设置在支板（404）的两个相对的侧边上，所述第一上安装支架（402）和第二上安装支架（403）沿着与上支撑龙骨（401）垂直的方向设置在支板（404）上，所述支板（404）设置在下支撑龙骨（203）上。

5.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述第一模组（3）为DPES模组，所述第二模组（5）为FPGS模组，其中2≤A≤8，B=A-1，C=1，D=2，2≤E≤10，F=1，2≤G≤10。

6.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述第一模组（3）包括第一电池组（301），所述第一电池组（301）由多个方形电池依次堆叠形成矩阵型，每个电池上均设有极性相反的两个第一矩形极柱（302），所述第一电池组（301）的上端安装有第一集成盖板（303），所述第一集成盖板（303）的上端固定有第一压板（304），所述第一压板（304）的两侧均安装有第一压条（305），所述第一电池组（301）的两侧安装有端板（10），所述第一电池组（301）外侧四周缠绕有第一打包带（306），所述第一打包带（306）绕过端板（10）从外侧将第一电池组（301）和端板（10）捆扎。

7.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述第二模组（5）包括第二电池组（501），所述第二电池组（501）由多个方形电池依次堆叠形成矩阵型，每个电池上均设有极性相反的两个第二矩形极柱（502），所述第二电池组（501）的上端安装有第二集成板（503），所述第二集成板（503）的两侧安装有串联极片（504），所述第二集成板（503）的中间安装有第二压条（505），所述第二集成板（503）的上端固定有上盖（506），所述第二电池组（501）外侧四周缠绕有第二打包带（507），所述第二打包带（507）绕过端板（10）从外侧将第二电池组（501）和端板（10）捆扎。

8.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述箱体（1）的外侧两端均固定有安装板（11），所述安装板（11）的上端中间设置有第二安装孔（12）。