[实用新型]一种具有后防护装置的拖挂车有效

专利信息
申请号: 201920293717.8 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN210027327U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 王盼科 申请(专利权)人: 河北安鑫专用汽车制造有限公司
主分类号: B60R19/38 分类号: B60R19/38;B60P1/00
代理公司: 13130 石家庄领皓专利代理有限公司 代理人: 任军培;李婷
地址: 054100 河北省邢台市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车厢 固定板 支撑板 左右贯通 放置腔 牵引车 液压缸 支撑柱 两组 通孔 本实用新型 后防护装置 附属装置 滚珠轴承 交通工具 内部设置 支撑弹簧 调节板 防护板 放置板 内底壁 输出端 限位板 液压杆 挂车 滑板 装货 滚轮 滑槽 滑台 转轴 追尾 左端 搬运 防护
【权利要求书】:

1.一种具有后防护装置的拖挂车,包括牵引车(1)和车厢(2),车厢(2)的左端与牵引车(1)的右端连接;其特征在于,还包括固定板(3)、支撑板(4)、多组支撑柱(5)、多组支撑弹簧(6)、防护板(7)、液压缸(8)和调节板(9),所述固定板(3)和支撑板(4)均固定安装于车厢(2)底端的右侧,并且固定板(3)位于支撑板(4)的左侧,固定板(3)上设置有多组左右贯通的第一通孔,支撑板(4)上设置有多组左右贯通的第二通孔,所述多组第二通孔分别位于多组第一通孔的右侧,每组所述支撑柱(5)的左端均自支撑板(4)的右端依次穿过一组所述第二通孔和一组所述第一通孔至固定板(3)的左侧并与调节板(9)的右端固定连接,多组所述支撑柱(5)的右端分别穿过多组支撑弹簧(6)并与防护板(7)的左端连接,所述多组支撑弹簧(6)的左端均与支撑板(4)的左端贴紧,多组支撑弹簧(6)的右端均与防护板(7)的左端贴紧,多组支撑柱(5)上均设置有限位板(10),多组所述限位板(10)均位于固定板(3)和支撑板(4)之间,并且多组限位板(10)的右端均与支撑板(4)的左端贴紧,所述液压缸(8)安装于车厢(2)的底端,并且液压缸(8)的右端与支撑板(4)的左端中部连接,液压缸(8)的左侧输出端设置有液压杆(11),所述液压杆(11)的左端自固定板(3)的右端穿过固定板(3)至固定板(3)的左侧并与调节板(9)的右端中部连接;还包括滑台(12)、转轴(13)和放置板(14),所述车厢(2)的内部设置有放置腔,并在放置腔的内底壁上设置有两组横向的滑槽(15),所述滑台(12)的底端设置有两组横向的滑板(16),所述两组滑板(16)分别位于两组滑槽(15)内,并在两组滑板(16)的底端均设置有多组滚轮(17),滑台(12)的顶端中部设置有安装槽,并在安装槽内固定安装有滚珠轴承(18),所述转轴(13)的底端自滑台(12)的顶端插入至滚珠轴承(18)内部,转轴(13)的顶端与放置板(14)的底端中部固定连接。

2.如权利要求1所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,所述固定板(3)、支撑板(4)和防护板(7)均为空心结构,并在防护板(7)的右端设置有第一橡胶板(19)。

3.如权利要求2所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,所述固定板(3)的右端设置有多组第二橡胶板(20),所述多组橡胶板的厚度均大于第一橡胶板(19)的厚度。

4.如权利要求3所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,所述两组滑槽(15)位于放置腔的中间位置,两组滑槽(15)的左端一直延伸至放置腔的左端,两组滑槽(15)的右端均设置有开口(21)。

5.如权利要求4所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,所述车厢(2)的右端设置有箱门(22),所述防护板(7)和第一橡胶板(19)均位于箱门(22)下方的右侧。

6.如权利要求5所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,还包括多组支杆(23)和多组支撑轮(24),所述多组支杆(23)的顶端均与放置板(14)的底端连接,所述多组支撑轮(24)分别安装于多组支杆(23)的底端,并且多组支撑轮(24)的底端均与滑台(12)的顶端接触。

7.如权利要求6所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,还包括牵引杆(25),所述牵引杆(25)的底端与滑台(12)的左端铰接,所述放置板(14)的左端设置有卡槽(26),所述牵引杆(25)卡装于卡槽(26)内,并在牵引杆(25)的顶端设置有拉手(27)。

8.如权利要求7所述的一种具有后防护装置的拖挂车,其特征在于,当所述限位板(10)的左端与第二橡胶板(20)的右端接触时,所述第一橡胶板(19)和防护板(7)仍位于车厢(2)的右侧。

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