[实用新型]一种具有后防护装置的拖挂车

说明书

本实用新型涉及交通工具附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有后防护装置的拖挂车，其在被追尾时可以对车厢的后部进行有效防护；并且在车厢内进行装货省去人工来回搬运，节省人力，提高实用性可靠性；包括牵引车和车厢，车厢的左端与牵引车的右端连接；还包括固定板、支撑板、多组支撑柱、多组支撑弹簧、防护板、液压缸和调节板，固定板上设置有多组左右贯通的第一通孔，支撑板上设置有多组左右贯通的第二通孔，多组支撑柱上均设置有限位板，多组限位板均位于固定板和支撑板之间，液压缸的左侧输出端设置有液压杆，还包括滑台、转轴、放置板、两组滑板、滚珠轴承和滚轮，车厢的内部设置有放置腔，放置腔的内底壁上设置有两组横向的滑槽。

技术领域

本实用新型涉及交通工具附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有后防护装置的拖挂车。

背景技术

众所周知，拖挂车是一种货车，分为半挂和全挂，半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的，其在交通运输的领域中得到了广泛的使用；现有的拖挂车包括牵引车和车厢，车厢的左端与牵引车的右端连接；现有的拖挂车使用时，在车厢上装载货物，通过牵引车带动车厢以及货物移动，完成对货物的运送即可；现有的拖挂车使用中发现，其在被追尾的时候不能有效对车厢的后部进行保护，导致实用性较低；并且在车厢内进行装货时需要人工对货物进行来回搬运，耗费人力，导致使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种在被追尾时可以对车厢的后部进行有效防护，提高实用性；并且在车厢内进行装货省去人工来回搬运，节省人力，提高实用性可靠性的具有后防护装置的拖挂车。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，包括牵引车和车厢，车厢的左端与牵引车的右端连接；还包括固定板、支撑板、多组支撑柱、多组支撑弹簧、防护板、液压缸和调节板，所述固定板和支撑板均固定安装于车厢底端的右侧，并且固定板位于支撑板的左侧，固定板上设置有多组左右贯通的第一通孔，支撑板上设置有多组左右贯通的第二通孔，所述多组第二通孔分别位于多组第一通孔的右侧，每组所述支撑柱的左端均自支撑板的右端依次穿过一组所述第二通孔和一组所述第一通孔至固定板的左侧并与调节板的右端固定连接，多组所述支撑柱的右端分别穿过多组支撑弹簧并与防护板的左端连接，所述多组支撑弹簧的左端均与支撑板的左端贴紧，多组支撑弹簧的右端均与防护板的左端贴紧，多组支撑柱上均设置有限位板，多组所述限位板均位于固定板和支撑板之间，并且多组限位板的右端均与支撑板的左端贴紧，所述液压缸安装于车厢的底端，并且液压缸的右端与支撑板的左端中部连接，液压缸的左侧输出端设置有液压杆，所述液压杆的左端自固定板的右端穿过固定板至固定板的左侧并与调节板的右端中部连接；还包括滑台、转轴和放置板，所述车厢的内部设置有放置腔，并在放置腔的内底壁上设置有两组横向的滑槽，所述滑台的底端设置有两组横向的滑板，所述两组滑板分别位于两组滑槽内，并在两组滑板的底端均设置有多组滚轮，滑台的顶端中部设置有安装槽，并在安装槽内固定安装有滚珠轴承，所述转轴的底端自滑台的顶端插入至滚珠轴承内部，转轴的顶端与放置板的底端中部固定连接。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，所述固定板、支撑板和防护板均为空心结构，并在防护板的右端设置有第一橡胶板。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，所述固定板的右端设置有多组第二橡胶板，所述多组橡胶板的厚度均大于第一橡胶板的厚度。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，所述两组滑槽位于放置腔的中间位置，两组滑槽的左端一直延伸至放置腔的左端，两组滑槽的右端均设置有开口。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，所述车厢的右端设置有箱门，所述防护板和第一橡胶板均位于箱门下方的右侧。

本实用新型的一种具有后防护装置的拖挂车，还包括多组支杆和多组支撑轮，所述多组支杆的顶端均与放置板的底端连接，所述多组支撑轮分别安装于多组支杆的底端，并且多组支撑轮的底端均与滑台的顶端接触。