[实用新型]一种盾构隧道人行走道板支架调节装置

权利要求书

1.一种盾构隧道人行走道板支架调节装置，其特征在于：所述调节装置包括固定支架(1)和高度调节机构(2)，所述固定支架(1)是由重叠放置的第一L型支撑板(100)和第二L型支撑板(101)组成，重叠后第一L型支撑板(100)的横向板置于第二L型支撑板(101)的横向板上方，且两L型支撑板的横向板的接触面焊接固定，第一L型支撑板(100)的竖向板与第二L型支撑板(101)的竖向板之间形成与人行走道板支架(3)卡接的卡槽(103)，在第一L型支撑板(100)和第二L型支撑板(101)的横向板重叠固定部分对应开设有螺栓调节孔(102)；所述高度调节机构(2)是由螺帽(200)和调节螺栓(201)组成，其螺帽(200)固定在第一L型支撑板(100)横向板上部对应与螺栓调节孔(102)的位置，调节螺栓(201)从第二L型支撑板(101)横向板底面插入螺栓调节孔(102)并与螺帽(200)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道人行走道板支架调节装置，其特征在于：所述调节装置还包括安装在盾构隧道左侧人行走道板(4)区域的人行走道板支架(3)，所述人行走道板支架(3)的竖向支架(300)下部支撑在盾构隧道7点位至8点位的盾构管片上，其竖向支架(300)为方管支架，所述第一L型支撑板(100)的宽度等于或小于竖向支架(300)的内腔宽度，第二L型支撑板(101)的宽度等于或大于竖向支架(300)的外侧宽度，所述卡槽(103)的宽度等于或大于竖向支架(300)的管壁厚度；所述固定支架(1)置于竖向支架(300)的底部，其上部的第一L型支撑板(100)竖向板置于竖向支架(300)内腔，下部第二L型支撑板(101)的竖向板置于竖向支架(300)的外部，竖向支架(300)底端外侧的管壁卡设在卡槽(103)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种盾构隧道人行走道板支架调节装置，其特征在于：所述第一L型支撑板(100)采用30mm长的40*40*4mm的角钢，第二L型支撑板(101)采用40mm长40*40*4mm的角钢，并在两L型支撑板的横向板上对应开设有Ф18mm的圆孔。

4.根据权利要求1或2所述的一种盾构隧道人行走道板支架调节装置，其特征在于：所述调节螺栓(201)采用强度等级为4.8级的M16*50mm全丝外六角螺丝，所述螺帽(200)采用对应M16螺丝的螺帽，并使用Ф1.0mm和Ф1.2mm的二氧化碳气体保护焊焊接固定在第一L型支撑板(100)上，其螺帽孔正对螺栓调节孔(102)。

5.根据权利要求2所述的一种盾构隧道人行走道板支架调节装置，其特征在于：所述人行走道板支架(3)使用40*40*3mm方钢制作，并在其表面涂有防锈彩色油漆层。