[实用新型]一种汽车左右轮罩的模具结构

权利要求书

1.一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于包括动模板、模仁、用于成型左轮罩的第一抽芯机构、用于成型右轮罩的第二抽芯机构，所述的模仁、第一抽芯机构、第二抽芯机构均安装在动模板上，所述的第一抽芯机构包括负责对左轮罩抽芯的小滑块和驱动小滑块运动的大滑块，所述的模仁设有滑槽，所述的小滑块活动设置在滑槽内，所述的大滑块固定安装了斜导柱，所述的斜导柱插入小滑块内，所述的第二抽芯机构与第一抽芯机构结构一致且镜像对称，所述的动模板上还设有能同时成型左轮罩和右轮罩的第三抽芯机构，所述的第三抽芯机构包括用于成型注塑件内表面的固定块和实现抽芯的第一滑块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的固定块设有能使第一滑块完成抽芯后停止移动的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的限位机构包括可伸缩的限位销和方孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的第一滑块下端设有与限位销相互配合的限位槽。

5.根据权利要求3所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的限位销上端设有两个斜面。

6.根据权利要求3所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的第一滑块下端设有可将限位销收缩至方孔内的压板。

7.根据权利要求6所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的固定块设有通道槽，所述的压板可在通道槽内滑行。

8.根据权利要求1所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的第一滑块两侧设有能限制第一滑块左右两侧位置的第一限位块。

9.根据权利要求1所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的大滑块两侧设有能限制大滑块左右位置的第二限位块。

10.根据权利要求1所述的一种汽车左右轮罩的模具结构，其特征在于所述的第一抽芯机构设有驱动大滑块运动的第一油缸，所述的第三抽芯机构设有驱动第一滑块运动的第二油缸。