[实用新型]一种单向交通路障

说明书

本实用新型公开了一种单向交通路障，由稳固件和升降件依次间隔交替连接构成；前述的稳固件和升降件通过连接件及连接轴连接到一起，前述的连接件为稳固件与升降件的共同底板，前述的连接件埋设在路面以下；前述的稳固件与升降件的顶部与路面齐平；前述的连接轴从稳固件与升降件的中部穿过将整个装置串接起来；前述的升降件包括阻行段和沉落段，前述的阻行段和沉落段为一个穿在前述的连接轴上并绕其自由转动的整体结构，前述的沉落段对连接轴的力矩大于阻行段对连接轴的力矩。本实用新型型式简单，操作方便，无人值守，且可循环利用。

技术领域

本实用新型属于水电工程施工场内交通领域，尤其涉及一种单向交通路障。

背景技术

水电工程施工场内交通中经常会遇到需限制双向道路中一个方向通行的情况，目前最为普遍的做法：①设置机械式道路路障，运行通行方向车辆来时开启，逆行方向不予开启，缺点是费人工、费机械。②安排专职人员站在路边进行交通疏导，需要耗费人工，且遇到车辆强行冲关时，无强制终止冲关的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决当前水电工程场内交通中强制单向行驶的问题，提供一种新型的路障，型式简单，操作方便，无人值守，且可循环利用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单向交通路障，该交通路障横跨在路面上，由稳固件和升降件依次间隔交替连接构成；前述的稳固件和升降件通过连接件及连接轴连接到一起，前述的连接件为稳固件与升降件的共同底板，前述的连接件埋设在路面以下；前述的稳固件与升降件的顶部与路面齐平；前述的连接轴从稳固件与升降件的中部穿过将整个装置串接起来；前述的升降件包括阻行段和沉落段，前述的阻行段和沉落段为一个穿在前述的连接轴上并绕其自由转动的整体结构，前述的沉落段对连接轴的力矩大于阻行段对连接轴的力矩。

进一步的，前述的阻行段为长杆状结构，前述的沉落段是截面为三角形的块状结构。

进一步的，前述的沉落段在重力作用下沉落在连接件上，且此时前述的沉落段三角形截面结构的一条底边平放在连接件上。

进一步的，前述的升降件的宽度小于场内交通允许行驶车辆中最窄车胎的宽度。

本实用新型具有以下技术效果：

(1)路障的稳定：路障放置到水平地面后，通过本身底部的平面可以和地面形成稳定的接触，自身稳定。稳固件与升降件通过连接件及连接轴连接，沉落段通过自重作用沉落在连接件的平面上，路障内部各部件之间的连接也稳定可靠。

(2)单向交通路障的作用：经过单向交通路障的使用，可使允许通行方向的车辆正常行驶经过，逆向行驶车辆强制限制通过。

(3)运行的便捷：使用时，只需要把路障放置到路面上，不用时通过设备抬走即可。路障本身及路障内部的结构简单，实施方便，且可无人值守、减少机械设备使用，可循环利用。

附图说明

图1是单向交通路障俯视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中B-B剖视图；

图4是允许通行方向的车辆通行示意图；

图5是逆向行驶车辆不允许通行示意图。

附图标记说明：1-稳固件，2-升降件，3-连接件，4-阻行段，5-连接轴，6-沉落段。

具体实施方式