[实用新型]一种用于高铁检修的多功能扳手

说明书

本实用新型提供了一种用于高铁检修的多功能扳手，包括：手柄、指孔、配合孔、锁紧旋钮、铰接块、套筒安装头、齿轮、固定扳口、转轴、双扭簧、活动扳口、齿条；所述手柄呈矩形板状，且手柄的尾部分别开设有矩形状的指孔与T形状的配合孔，并且指孔与配合孔均呈贯通孔；所述配合孔位于手柄的尾端，且手柄的尾端通过配合孔设置呈开口状；所述配合孔的内部铰接有长圆形块状的铰接块，本实用新型通过对一种用于高铁检修的多功能扳手的改进，具有拆装工位转换速度快，扳口处不易打滑，拆装时的用力角度多样化，使用灵活方便的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及五金工具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种用于高铁检修的多功能扳手。

背景技术

活络扳手是一种常见的用于旋紧或拧松有角螺丝钉或螺母的五金工具，高铁检修时，通常通过活络扳手进行螺栓或螺母的拆卸与安装，活络扳手一般由手柄、蜗轮、活动扳口及固定扳口组成，使用时用大拇指调制蜗轮，调节活动扳口与固定扳口的间距，以适应螺母的大小。

现有的用于高铁检修的活络扳手在拆装螺栓、螺母时，大多转换工位时很难旋动，使用不方便，且活动扳口与固定扳口相对的夹持面大多是平滑的，拆卸时容易打滑，易伤手，并且大多的活络扳手拆装时的用力角度单一，功使用不方便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于高铁检修的多功能扳手，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高铁检修的多功能扳手，以解决上述背景技术中提出的现有的用于高铁检修的活络扳手在拆装螺栓、螺母时，大多转换工位时很难旋动，使用不方便，且活动扳口与固定扳口相对的夹持面大多是平滑的，拆卸时容易打滑，易伤手，并且大多的活络扳手拆装时的用力角度单一，功使用不方便的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于高铁检修的多功能扳手，由以下具体技术手段所达成：

一种用于高铁检修的多功能扳手，包括：手柄、指孔、配合孔、锁紧旋钮、铰接块、套筒安装头、齿轮、固定扳口、转轴、双扭簧、活动扳口、齿条；所述手柄呈矩形板状，且手柄的尾部分别开设有矩形状的指孔与T形状的配合孔，并且指孔与配合孔均呈贯通孔；所述配合孔位于手柄的尾端，且手柄的尾端通过配合孔设置呈开口状；所述配合孔的内部铰接有长圆形块状的铰接块，且铰接块一侧的弧形外壁上焊接有矩形块状的套筒安装头；所述指孔的内部安装有锁紧旋钮，且锁紧旋钮的螺纹部通过螺纹啮合方式贯穿指孔与配合孔之间部位，并且锁紧旋钮的螺纹部端面设置在配合孔的内部；所述手柄的头部开设有伞形的齿轮，且手柄的头部通过间隙配合方式插在固定扳口内侧的底部，并且手柄的头部与固定扳口的底部通过转轴铰接；所述手柄与固定扳口之间设置有双扭簧，且双扭簧的中间部位套合在转轴的上部，并且双扭簧的两端分别与手柄及固定扳口的左侧外壁相接触；所述固定扳口的右侧滑配有活动扳口，且活动扳口的底部开设有齿条，并且齿条与齿轮相啮合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高铁检修的多功能扳手所述手柄通过转轴与固定扳口设置为转动装置，且双扭簧设置为所述转动装置的弹性回位装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高铁检修的多功能扳手所述活动扳口通过齿条与齿轮的啮合设置为平移机构，且活动扳口与固定扳口相对的夹持面上均布有正四棱锥台状的防滑纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高铁检修的多功能扳手所述铰接块与套筒安装头焊接呈⊥形状，且铰接块及套筒安装头均与配合孔呈间隙配合，并且铰接块通过铰接方式设置为360度旋转装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高铁检修的多功能扳手所述锁紧旋钮的螺纹部与套筒安装头活动连接，且锁紧旋钮设置为套筒安装头的锁定装置。