[实用新型]一种组合上料式垃圾压缩车有效

专利信息
申请号: 201920297433.6 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN210028790U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 王盼科 申请(专利权)人: 河北安鑫专用汽车制造有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14;B65F7/00
代理公司: 13130 石家庄领皓专利代理有限公司 代理人: 任军培;李婷
地址: 054100 河北省邢台市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 收集箱 净化箱 运输车 内部设置 液体箱 净化腔 连通口 垃圾处理 本实用新型 垃圾压缩车 升降装置 安装板 安装杆 环保性 缓冲板 加料箱 收集管 收集腔 输送管 液体腔 底端 格栅 晃动 上料 电机 开口 相通 行进 污水 行驶 运输
【权利要求书】:

1.一种组合上料式垃圾压缩车,包括运输车(1)、收集箱(2)、安装板(4)、四组安装杆(5)和升降装置(6),收集箱(2)安装在运输车(1)上,收集箱(2)的内部设置有收集腔,收集箱(2)的右端设置有右开口,并且右开口与收集腔相通,右开口的右端设置有组合上料收集斗(3),并且组合上料收集斗(3)上设置有运动装置,安装板(4)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组安装杆(5)的顶端连接,四组安装杆(5)的底端均与收集箱(2)的顶端连接,升降装置(6)的顶部固定端与安装板(4)底端的中部连接,升降装置(6)的底部移动端设置有压缩板(7),压缩板(7)位于收集箱(2)的收集腔的内部;其特征在于,还包括液体箱(8)和收集管(10),液体箱(8)安装在运输车(1)的下方,液体箱(8)的内部设置有液体腔,液体腔的内部纵向设置有多组格栅缓冲板(9),收集管(10)的顶部输入端穿过收集箱(2)的底端并与收集腔连通,收集管(10)的底部输出端穿过液体箱(8)的顶端并与液体腔相通;还包括净化箱(11)、加料箱(12)、第一电机(13)、输送管(16)和气泵(17),净化箱(11)的底端与收集箱(2)顶端的左侧连接,净化箱(11)的内部设置有净化腔,净化箱(11)顶端的右侧设置有连通口,并且连通口与净化腔相通,加料箱(12)的底端与净化箱(11)顶端的左侧连接,加料箱(12)的内部设置有加料腔,加料箱(12)的顶端设置有上开口,并且上开口与加料腔相通,第一电机(13)的底端与净化箱(11)的顶端连接,第一电机(13)的右部输出端横向设置有转轴(14),转轴(14)上设置有螺旋叶片(15),并且螺旋叶片(15)位于加料箱(12)的加料腔的内部,输送管(16)的顶部输入端穿过加料箱(12)的底端右侧并与加料腔连通,输送管(16)的底部输出端穿过净化箱(11)的顶端并伸入至净化腔的内部,收集箱(2)顶端的右侧设置有气泵(17),气泵(17)的底部输入端连通设置有吸气管(18),吸气管(18)的底部输入端穿过收集箱(2)的顶端并与收集腔相通,气泵(17)的顶部输出端连通设置有排气管(19),排气管(19)的左部输出端穿过净化箱(11)右端的下侧并伸入至净化箱(11)的净化腔的内部。

2.如权利要求1所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,还包括储存腔(20),储存腔(20)的内部设置有储存腔,储存腔(20)的顶端设置有上投口,储存腔(20)的底端设置有下排口,并且上投口和下排口均与储存腔相通,下排口的底端连通设置有漏斗(21),漏斗(21)的底部输出端与加料箱(12)的上开口连通。

3.如权利要求2所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,还包括螺栓(23),储存腔(20)的上投口设置有盖板(22),盖板(22)的左端与储存腔(20)的顶端铰接,盖板(22)的右端通过螺栓(23)与储存腔(20)连接。

4.如权利要求3所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,液体箱(8)的左端设置有观察口,并且观察口内设置有透明挡板(24)。

5.如权利要求4所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,净化箱(11)顶端的中部设置有第二电机(25),第二电机(25)的底部输出端纵向设置有传动轴(26),传动轴(26)上设置有混合叶(27),并且混合叶(27)位于净化箱(11)的净化腔的内部。

6.如权利要求5所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,螺栓(23)的顶端设置有连接帽(28),连接帽(28)上设置有蝴蝶把手(29)。

7.如权利要求6所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,透明挡板(24)上设置有刻度。

8.如权利要求7所述的一种组合上料式垃圾压缩车,其特征在于,盖板(22)的顶端设置有把手(30)。

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