[实用新型]双层结构扭扭车有效
申请号: | 201920298065.7 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN210455064U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 朱筱凯 | 申请(专利权)人: | 杭州速控软件有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K23/08 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 结构 扭扭车 | ||
1.一种双层结构扭扭车,包括两个脚踏座(1),所述的脚踏座(1)通过连接结构(2)转动相连,在每个脚踏座(1)上分别设有驱动器(3)和连接在驱动器(3)上的滚轮(4),其特征在于,每个脚踏座(1)分别具有上下两层结构,即上层结构和下层结构,所述的连接结构(2)和驱动器(3)均位于脚踏座(1)的下层结构,在脚踏座(1)的下层结构还设有与驱动器(3)相连的控制电路(5)和蓄电池(6),在脚踏座(1)的上设有与控制电路(5)相连的重力感应结构(7)。
2.根据权利要求1所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的下层结构包括具有容置腔(8)的下座体(9),所述的驱动器(3)、控制电路(5)和蓄电池(6)均设置在容置腔(8)内,两个下座体(9)分别与连接结构(2)相连;所述的上层结构包括上盖体(10),所述的上盖体(10)扣合在下座体(9)上。
3.根据权利要求2所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的连接结构(2)包括分别与两个下座体(9)相连的枢接轴(11),下座体(9)远离滚轮(4)的一侧设有半弧形凹槽(12),且在该侧扣合有另一具有半弧形凹槽(12)的固定块(13),两个半弧形凹槽(12)相互拼合形成供枢接轴(11)一端容置的枢接轴孔。
4.根据权利要求2所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的容置腔(8)顶部敞口,在敞口处固定扣合有盖板(14)。
5.根据权利要求3或4所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的下座体(9)的上端靠近滚轮(4)一侧设有下弧形口(15),所述的上盖体(10)靠近滚轮(4)一侧设有向下延伸的侧板(16),在侧板(16)下端设有上弧形口(17),所述的下弧形口(15)和上弧形口(17)合围形成滚轮轴穿过的滚轮轴孔。
6.根据权利要求2或3或4所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的容置腔(8)的腔底设有驱动器安装槽(18),所述的驱动器(3)设置在驱动器安装槽(18)内,在驱动器安装槽(18)内设有若干贯通容置腔(8)内外侧的散热孔(19)。
7.根据权利要求2或3或4所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的上盖体(10)远离滚轮(4)的一侧顶部设有U型沉孔(20),在U型沉孔(20)上固定有U型扣板(21)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的两个脚踏座(1)之间设有由柔性材料制成的提手(22)。
9.根据权利要求2或3或4所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的重力感应结构(7)包括固定设置在下层结构且与控制电路(5)相连的信号发生单元(25)和设置在上层结构且当上层结构受压时能向下移动的触发单元(23),所述的信号发生单元(25)和触发单元(23)上下对应设置且两者构成距离感应器。
10.根据权利要求9所述的双层结构扭扭车,其特征在于,所述的上盖体(10)上设有下沉区域(24),所述的触发单元(23)设置在下沉区域(24)内。
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