[实用新型]嵌合式沥青路面结构

权利要求书

1.一种嵌合式沥青路面结构，主要由底基层（1）、基层（2）、封层（3）、下面层（4）、中面层（5）、上面层（6）组成，其特征是：所述的下面层（4）、中面层（5）、上面层（6）组成沥青面层，其中下面层（4）与中面层（5）相互嵌合，下面层（4）由结构网（9）与嵌入体（10）组成，结构网（9）由土工网（7）和棱块（8）复合而成，结构网（9）和嵌入体（10）在下面层（4）为同一层面，嵌入体（10）是嵌入下面层（4）内位于棱块（8）间隙之间的沥青混合料，嵌入体（10）与中面层（5）的结构连为一体，是相同粒径的沥青混合料，嵌入体（10）的下部与封层（3）表面相接触并黏合，封层（3）下部与基层（2）黏合，构成中面层（5）沥青混合料嵌入下面层（4）棱块（8）间隙，棱块（8）被中面层（5）沥青混合料和封层（3）包裹的嵌合式沥青路面结构。

2.根据权利要求1所述的嵌合式沥青路面结构，其特征是：所述的棱块（8）形状上部为上小下大的正八边棱锥台，下部为正八边棱柱体，上顶面和下底面为正八边形，上部侧面为8个倾斜的梯形面，下部侧面为八个矩形面，梯形面的倾角α为30°～45°，棱块（8）的下底面的两个对边间距W为下面层（4）厚度h3的1～1.5倍，下沿高度b为中面层（5）沥青混合料最大碎石粒径的0.5～1.5倍，棱块（8）采用强度等级不低于C35混凝土预制而成；所述的土工网（7）为双向玻璃纤维土工格栅，网孔为中面层（5）沥青混合料最大碎石粒径的1～1.5倍，双向抗拉强度为30～120kN/m。

3.根据权利要求1所述的嵌合式沥青路面结构，其特征是：所述的结构网（9）是在土工网（7）上纵横均匀按正方形排列设置棱块（8）的网状物，土工网（7）在预制棱块（8）时被锚固在棱块（8）的混凝土内，棱块（8）之间被土工网（7）相互牵拉，限制了棱块（8）在汽车荷载作用下水平位移；正方形排列的两个相邻的棱块（8）之间间隙V为中面层（5）沥青混合料最大碎石粒径的1～1.5倍，结构网（9）为工厂制作成的片材成品，每一片长的四周边缘土工网（7）伸出棱块（8）一个间隙V的长度，结构网（9）片材成品层叠码放多层采用塑料打包带束牢。

4.根据权利要求1所述的嵌合式沥青路面结构，其特征是：所述的结构网（9）铺设在封层（3）上，两个相邻的棱块（8）之间形成一个二面楔形空腔（11），四个棱块（8）之间形成一个四面锥形空腔（12），铺筑中面层（5）沥青混合料时嵌入体（10）嵌入楔形空腔（11）和四棱锥形空腔（12）内，沥青混合料透过土工网（7）的网孔嵌入棱块（8）的间隙，与基层（2）黏结在一起。