[实用新型]车顶架模块

说明书

本实用新型公开了一种车顶架模块，其包括：支撑架，具有底面对应车顶以及顶面相反于底面，支撑架设有镂空孔，顶面设有长槽且槽深由顶面表面朝镂空孔内凹设，又长槽的槽口两端与顶面相互连结的夹角处分别延伸挡片，各挡片之间分别形成小径口连通长槽，而底面两端分别设有多个接合孔；多个固定组件包含有多个固定件及多个衔接件，各衔接件分别滑设于镂空孔内，而各固定件则于支撑架外以一端接合于各衔接件，而各固定件的另一端则组装定位于车顶。通过本实用新型的车顶架模块，使得物品能够架设于汽车车顶，且能够配合不同车宽长度所使用，更重要的是操作简单、便利且快速。

技术领域

本实用新型涉及一种车顶架模块，尤其涉及一种应用于汽车用品领域的技术，主要技术在于提供物品能够架设于汽车车顶、且能够配合不同车宽长度所使用并且操作简单、便利且快速的车顶架模块。

背景技术

汽车是人们外出的好帮手，不仅可以乘载人们到各地外，重要的还可以容置、盛装许多物品，但是汽车又可区分为车型较宽大的休旅车、体型与宽度较小的迷你车，其车内的空间所能载运的物品内容物、数量就有所差异，简单来说现今最热门的运动－骑自行车，自行车因体型较大，且汽车内部又具有提供人们乘坐的座椅，在座椅不可收纳、拆卸的前提下，自行车基本上是无法放入汽车内部予以载运，所以相关从业者推出了一种可以提供自行车等大型物品放置于车顶上的相关装置，请参考中国台湾专利M541967、I535591、I511894等专利，主要是提供自行车等大型对象所安装架设的车顶架，通过车顶架的设置可让自行车等大型物品放置在车顶上，借此解决车内无法放置的问题。

一般的车顶架主要具有多个个固定装置及多个支架，各固定装置主要功能是用来固定在汽车的车顶或是车顶的边框处，而各支架则受到二个相互对应的固定装置予以夹设，使各支架会跨设于车顶上，如此一来以自行车来说就可以将前轮与后轮分别架设于各支架上，使自行车于车顶上形成站立形态予以载运，可是如同前述的问题，汽车的类型不同以至于车宽也会有所差异，导致支架的长度都必须配合车宽长度，又或者是固定装置与支架的结合必须配合车宽，因此不是同一组固定装置、支架就可以适合所有的汽车。

鉴于上述情形，本创作人投入许多时间研究相关知识，并加以比较各项优劣，进行相关产品的研究及开发，并历经的多次实验及测试，而终于推出一种车顶架模块改善上述缺失，以符合大众所需使用。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于，提供一种车顶架模块，让车顶架可以符合多种汽车的车宽并予以安装，其改善相关技术中的车顶架无法配合每一种汽车的车顶宽度的技术问题。

为此，本实用新型提供了一种车顶架模块，其包括：一支撑架，其具有一底面对应车顶以及一顶面相反于底面，该支撑架设有一镂空孔由一端贯穿至另一端，该顶面设有一长槽，该长槽的槽深由顶面的表面朝镂空孔内凹设，且该长槽的槽方向相同于镂空孔由支撑架的一端至另一端，并且该长槽的槽口与顶面相互连结的夹角处分别延伸一挡片，该长槽的各挡片之间分别形成一小径口连通长槽，而该底面则于两端分别设有多个接合孔，且两侧中的同侧的各接合孔为间距设置；多个固定组件，其包含有多个固定件及多个衔接件，各衔接件分别滑设于支撑架的两端的镂空孔内，而各固定件则于支撑架外以一端接合于各衔接件，而各固定件的另一端则组装定位于车顶。

附图说明

图1为本实用新型支撑架及各固定组件的立体示意图。

图2为图1的另一视角立体示意图。

图3为图1的分解立体示意图。

图4为本实用新型支撑架及各固定组件相互结合后安装于车顶的立体示意图。

图5为图4的Ⅴ－Ⅴ线段剖面示意图。

图6为本实用新型支撑架及各固定组件相互结合后安装于另一车顶的立体示意图。

图7为本实用新型支撑架与另一实施例的固定组件分解立体图。