[实用新型]一种汽车使用锂电池防撞结构

说明书

本实用新型公开了锂电池防护领域，具体是一种汽车使用锂电池防撞结构，包括：车架、传动轴、车轮、电池支撑架、轴承和电池，电池外侧均匀分布有缓冲隔板，缓冲隔板外侧安装有电池外防护架，所述电池外防护架外侧设置有防护层，所述缓冲隔板中部为缓冲吸能腔，所述缓冲吸能腔内部安装有弹簧安装座，弹簧安装座内部通过紧固螺丝安装有弹簧A，所述缓冲吸能腔中部还设置有压溃杆。所述压溃杆采用铝合金材质，做中空设计，厚度根据需要设定的碰撞标准判断；所述电池外防护架和缓冲隔板之间还设置有弹簧B，所述弹簧B始终处于压缩状态，可以使活塞杆和其处于最大行程处，从而可以提升压缩行程，吸收更多碰撞的能量。

技术领域

本实用新型涉及锂电池防护领域，具体是一种汽车使用锂电池防撞结构。

背景技术

脱水锂电池，又称锂离子电池，是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池。锂电池是现代高性能电池的代表。相对于传统电池，如铅酸电池而言，锂离子电池能量密度大，平均输出电压也较高。自放电小，好的电池，每月在2%以下（可恢复）。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20°C～60°C。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大。使用寿命长。不含有毒有害物质，被称为绿色电池。

中国专利（公告号：CN103151478A，公告日：2013.06.12）公开的防撞锂电池箱，在实际使用过程中，上述文件提供的防撞锂电池箱的优势在于内椭圆球为实体球或内充压缩气体的空心球，采用这种结构的防撞锂电池箱，结构合理，能够有效缓冲撞击力、为锂电池提供可靠保护，且成本较低，其问题在于内充压缩气体的空心球体积较大，不符合汽车的使用要求，并且对于电池的防护不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车使用锂电池防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车使用锂电池防撞结构，包括：车架、传动轴、车轮、电池支撑架和电池，所述电池外侧均匀分布有缓冲隔板，缓冲隔板外侧安装有电池外防护架，所述电池外防护架外侧设置有防护层，防护层表面做防锈处理，所述防护层外侧对称设置有电池支撑架，所述电池支撑架另一端固定安装在车架内侧，通过若干对称的电池支撑架，提升了外层电池外防护架的稳定性，避免设备由于车辆的震动和出现晃动；所述缓冲隔板采用铝合金材质压制而成，通过缓冲隔板设置有若干加强筋，从而提升设备的稳定性，所述缓冲隔板中部为缓冲吸能腔，所述缓冲吸能腔内部安装有弹簧安装座，所述缓冲隔板左侧焊接安装有安装支架，所述安装支架两侧设置有安装孔，通过安装架固定螺丝固定安装在电池表面，所述缓冲隔板右侧设置有缓冲销钉，所述缓冲隔板左侧通过紧固螺丝固定安装有第二轴承，所述第二轴承内部设置有滑槽，通过滑槽滑动安装有活塞杆，所述活塞杆右侧固定安装在电池外防护架内部，所述电池外防护架和缓冲隔板之间还设置有弹簧B，所述弹簧B始终处于压缩状态，可以使活塞杆和其处于最大行程处，从而可以提升压缩行程，吸收更多碰撞的能量。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架四周的中部设置有第一轴承，通过第一轴承转动安装有传动轴，所述车架内部中间固定安装有电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车架为设备外部支撑框架，采用铝合金材质，提升强度的同时减轻自重。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轴两端设置有车轮，所述车轮外侧设置有橡胶保护层，具有良好的缓冲和保护能力。

作为本实用新型再进一步的方案：弹簧安装座内部通过紧固螺丝安装有弹簧A，所述弹簧A采用不锈钢材料经过冷轧处理而成，具有较好的韧性和抗疲劳能力。