[实用新型]一种汽车车门升降台

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门升降台，包括支撑机构、用于带动支撑机构平移的驱动机构、拉升机构、车门承载机构和到位检测机构，支撑机构包括底座（1）和承载台（2），底座（1）和承载台（2）均为平面板材，底座（1）上表面上开设容纳驱动机构的滑槽（3），底座（1）上表面前后端开设配合承载台（2）的滑轨，承载台（2）滑动设置在底座（1）上，拉升机构和到位检测机构安装在承载台（2）上，车门承载机构转动连接拉升机构。本装置通过移动机构实现横向移动，通过拉升机构将上层所需的位于下层中的物料拉升运输到上层，通过检测机构实现对本装置横向和竖向的时时检测，和终端形成闭环反馈，提高了本装置工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门升降台，属于汽车车门升降台技术领域。

背景技术

现有技术中在生产汽车车门的过程中，对热/冷轧钢板、表面处理钢板、不锈钢板、高强度钢板等材料要经过冲压成型，冲压完成后的车门外板一分为二，并去除边角料，然后再将车门外板运送到上层，和车门内板进行粘粘、冲压固定，在将车门外板运输到上一层的生产工序中，通常是人力装载运输，耗时耗力，不利于提高企业生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车车门升降台，能够将骑车车门外板提升到上一层楼层/生产工线上。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车车门升降台，包括支撑机构、用于带动支撑机构平移的驱动机构、拉升机构、车门承载机构和到位检测机构，支撑机构包括底座和承载台，底座和承载台均为平面板材，底座上表面上开设容纳驱动机构的滑槽，底座上表面前后端开设配合承载台的滑轨，承载台滑动设置在底座上，

拉升机构和到位检测机构安装在承载台上，车门承载机构转动连接拉升机构。

优先地，车门承载机构包括车门支撑板、横板、若干个车门支撑架和六个斜杆，六个斜杆下端铰接承载台上表面，六个斜杆上端铰接横板下端，车门支撑板固定设置在横板上，若干个车门支撑架左端等间距固定连接车门支撑板，若干个车门支撑架上端均开设装载车门外板的车门外板容纳槽，六个斜杆为三行两列排列。

优先地，拉升机构包括减速电机二、卷筒、支撑杆、多个主动吊轮、多个吊轮支撑架、绳索和多个副吊轮，主动吊轮和副吊轮数量相同，减速电机二固定设置在承载台下方，减速电机二的输出轴穿过并伸出承载台，减速电机二的输出轴同轴固定连接卷筒，卷筒上固定连接绳索的一端，绳索中端缠绕在卷筒上，支撑杆竖向固定设置在承载台上，多个主动吊轮分别通过一个吊轮支撑架等间距转动连接承载台；多个副吊轮通过吊轮支撑架等间距固定设置在六个斜杆中位于左侧中间的那个斜杆上，绳索从下向上依次交错穿过一个主动吊轮和一个副吊轮，绳索的另一端固定连接支撑杆的顶端。

优先地，驱动机构包括减速电机、齿轮和直齿条，减速电机固定设置在承载台下表面上，减速电机的输出轴同轴固定连接一个齿轮，直齿条从左向右固定设置在底座上，齿轮与直齿条相互啮合。

优先地，到位检测机构包括一个红外线传感器发射端和两个红外线传感器接收端，底座上开设共计两个配合两个红外线传感器接收端的容纳槽，容纳槽中均分别安装一个红外线传感器接收端，红外线传感器发射端安装在承载台下表面上。

优先地，包括用于对斜杆限位的限位部和测距传感器，限位部外形为三棱锥，限位部固定设置在支撑杆的右侧壁上测距传感器安装在支撑杆上。

本实用新型所达到的有益效果：

本装置通过移动机构实现横向移动，通过拉升机构将上层所需的位于下层中的物料拉升运输到上层，通过检测机构实现对本装置横向和竖向的时时检测，和终端形成闭环反馈，提高了本装置工作的稳定性；本装置中通过主动吊轮和副吊轮承担了斜杆和车门支撑架的重力，每个吊轮只需承受物料转动机构和承载板的几十分之一的重力，大大减轻了每个下吊轮和上吊轮的承受力，提高了本装置的稳定性。

附图说明