[实用新型]一种改进的汽车移动装置

权利要求书

1.一种改进的汽车移动装置，其特征在于，包括底座（1）、平台（2）、用于带动平台（2）上升或下降的升降机构（3）、轮胎支撑机构、用于带动底座（1）移动的移动机构、用于带动轮胎支撑机构伸缩的伸缩机构和角度调节机构，底座（1）位于平台（2）下方，升降机构（3）上端铰接平台（2）下表面，升降机构（3）下端铰接底座（1）上表面，伸缩机构内端滑动连接底座（1），轮胎支撑机构固定设置在伸缩机构外端，角度调节机构安装在底座（1）和伸缩机构上，移动机构安装在底座（1）下端。

2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车移动装置，其特征在于，升降机构（3）包括连接板一（31）、六个转轴、连接板二（32）、套环一（33）、套环二（34）、螺纹杆一（38）、连接板三（39）、连接板四（40）、套环三（41）、螺纹杆二（43）和套环四（42），连接板一（31）上端横向开设铰接通孔一（35），平台（2）下表面上开合配合连接板一（31）上端的容纳槽一，铰接通孔一（35）通过一个转轴转动连接平台（2）下表面；连接板一（31）下端开设铰接通孔二（36），连接板三（39）上端中央开设配合连接板一（31）下端的U形凹槽一，连接板三（39）上端开设配合铰接通孔二（36）的铰接通孔五，铰接通孔二（36）通过一个转轴转动连接铰接通孔五；连接板二（32）上端横向开设铰接通孔三，平台（2）下表面上开合配合连接板二（32）上端的容纳槽二，铰接通孔三通过一个转轴转动连接平台（2）下表面，连接板二（32）下端开设铰接通孔四（37），连接板四（40）上端中央开设配合连接板二（32）下端的U形凹槽二，连接板四（40）上端开设配合铰接通孔四（37）的铰接通孔六，铰接通孔四（37）通过一个转轴转动连接铰接通孔六；

连接板三（39）下端横向开设铰接通孔七，底座（1）上表面上开合配合连接板三（39）下端的容纳槽三，铰接通孔七通过一个转轴转动连接底座（1）上表面；

连接板四（40）下端横向开设铰接通孔八，底座（1）上表面上开合配合连接板四（40）下端的容纳槽四，铰接通孔八通过一个转轴转动连接底座（1）上表面；

套环一（33）、套环二（34）、套环三（41）和套环四（42）均包括螺纹杆和圆环，螺纹杆后端固定连接圆环，连接板一（31）、连接板二（32）、连接板三（39）和连接板四（40）上分别横向开设一个配合螺纹杆的螺纹通孔，套环一（33）螺纹连接连接板一（31），套环二（34）螺纹连接连接板二（32），套环三（41）螺纹连接连接板三（39），套环四（42）螺纹连接连接板四（40）；套环一（33）和套环三（41）中圆环开设正向螺纹，套环二（34）和套环四（42）中圆环开设反向螺纹，

螺纹杆一（38）左端开设配合套环一（33）的正向螺纹，螺纹杆二（43）左端开设配合套环三（41）的正向螺纹，螺纹杆一（38）右端开设配合套环二（34）的反向螺纹，螺纹杆二（43）右端开设配合套环四（42）的反向螺纹；螺纹杆一（38）和螺纹杆二（43）顺时针旋转时，连接板一（31）和连接板二（32）向内侧靠近，连接板三（39）和连接板四（40）向内侧靠近。

3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车移动装置，其特征在于，伸缩机构包括四个伸缩杆（4），底座（1）侧面上沿圆周方向等间距开设共计四个用于容纳伸缩杆（4）的容纳槽（6），容纳槽（6）横截面为扇形。

4.根据权利要求3所述的一种改进的汽车移动装置，其特征在于，角度调节机构包括八个限位块（7）和八个插销，容纳槽（6）内均分别开设两个同心分布的弧形槽，每个伸缩杆（4）均固定设置两个限位块（7），限位块（7）外形为配合弧形槽的弧形板材，弧形槽内均滑动连接一个限位块（7）；容纳槽（6）的高度等于伸缩杆（4）高度加上限位块（7）高度；容纳槽（6）底面外边缘上沿环形等间距开设若干个限位通孔（8），通过插销插入最接近伸缩杆（4）的两侧的限位通孔（8）中对伸缩杆（4）进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车移动装置，其特征在于，轮胎支撑机构包括四个套板（9）和四个弯板（10），套板（9）下端固定连接弯板（10）的一端，弯板（10）为弧形板材；套板（9）上横向开设一个通孔（11），四个套板（9）分别套设并固定连接一个伸缩杆（4）外端，套板（9）为长方体形板材。