[实用新型]一种汽车移动装置

权利要求书

1.一种汽车移动装置，其特征在于，包括底座（1）、中心腔室（2）、用于带动中心腔室（2）竖向移动的顶升机构、移动机构、若干个扇形支撑杆（3）、用于限位汽车轮胎的轮胎支撑机构和用于调节轮胎支撑机构支撑半径的伸缩机构，底座（1）上表面开设配合中心腔室（2）的腔室容纳槽，中心腔室（2）安装在腔室容纳槽内，底座（1）内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽；中心腔室（2）上开设若干个配合扇形支撑杆（3）的支撑杆通孔，若干个扇形支撑杆（3）下端分别穿过一个支撑杆通孔固定连接所述顶升机构上端，伸缩机构安装在中心腔室（2）和扇形支撑杆（3）上，轮胎支撑机构安装在伸缩机构上，移动机构安装在底座（1）下端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车移动装置，其特征在于，伸缩机构包括若干个连接杆（4）和若干个限位横板（16），连接杆（4）外形为U形的折弯杆件，连接杆（4）包括内竖杆、横杆和外竖杆，内竖杆上端固定连接横杆的里端，横杆的外端固定连接外竖杆上端；限位横板（16）为平面形板材，内竖杆下端固定连接限位横板（16）的内端，支撑杆通孔中上端径向开设允许限位横板（16）和内竖杆横向滑动的L形的轴向调节槽（7），初始状态下若干个内竖杆内端分别位于一个扇形支撑杆（3）内；内竖杆、横杆和外竖杆均为圆柱形杆件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车移动装置，其特征在于，包括若干个插板，横杆上开设若干个径向等间距分布的定位通孔（8），底座（1）上表面开设配合定位通孔（8）的环形限位槽（5），环形限位槽（5）内开设若干个环形分布的扇形限位槽（6），插板插入定位通孔（8）再插入扇形限位槽（6）实现对横杆的横向限位；插板为弧形的板材。

4.根据权利要求2所述的一种汽车移动装置，其特征在于，扇形支撑杆（3）包括上扇形板、弧形弯板和下扇形板，上扇形板横向固定设置在弧形弯板上端，下扇形板横向固定设置在弧形弯板下端；上扇形板和下扇形板均为120度的扇形平面板材，上扇形板所在圆半径、弧形弯板外直径和下扇形板所在圆半径相等，内竖杆直径等于弧形弯板的内直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车移动装置，其特征在于，顶升容纳槽的上表面横截面积小于腔室容纳槽的横截面积，若干个支撑杆通孔的圆心分布在同一个圆环上。

6.根据权利要求2所述的一种汽车移动装置，其特征在于，轮胎支撑机构包括T形杆（9）和轮胎支撑板（10），外竖杆上竖向开设配合T形杆（9）中下端的吊装通孔，T形杆包括扩径段和直径段，扩径段下端固定连接直径段上端，扩径段和直径段均为圆柱形杆件，扩径段直径大于直径段，T形杆（9）插入吊装通孔中，扩径段直径大于吊装通孔内直径，轮胎支撑板（10）固定连接直径段下端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车移动装置，其特征在于，轮胎支撑板（10）包括用于限位轮胎移动的竖板（11）、用于贴合轮胎底端的弯板（12）和定位杆（13），所述竖板（11）为平面板材，所述竖板（11）侧壁固定连接定位杆（13），所述竖板（11）下端固定连接弯板（12），弯板（12）为弧形的弯板，定位杆（13）套设并固定连接T形杆（9）下端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车移动装置，其特征在于，顶升机构为千斤顶（14）；移动机构包括若干个万向轮。