[实用新型]一种螺旋卸货机应急双动力驱动机构有效

专利信息
申请号: 201920307171.7 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN210122394U 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 刁保圣;吕春俊;董志军;陈鸿鑫;沈策;安洪松 申请(专利权)人: 国家能源集团宿迁发电有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60;H02K7/108
代理公司: 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 代理人: 陈科巧
地址: 223800*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋 卸货 应急 动力 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种螺旋卸货机应急双动力驱动机构,包括主旋转驱动器(1),所述的主旋转驱动器(1)输出端与螺旋卸货机的螺旋杆(2)传动连接,其特征在于,还包括:应急旋转驱动器(4)、离合机构(3),所述主旋转驱动器(1)通过离合机构(3)与螺旋杆(2)传动连接,所述的应急旋转驱动器(4)在螺旋杆(2)发生堵料时通过离合机构(3)与螺旋杆(2)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋卸货机应急双动力驱动机构,其特征在于,所述离合机构(3)包括变速机(5)、应急离合器(8),所述的变速机(5)的第一输入端(6)与主旋转驱动器(1)传动连接,所述变速机(5)的输出端与螺旋杆(2)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋卸货机应急双动力驱动机构,其特征在于,所述变速机(5)设置有第二输出端(7),所述的第二输出端(7)连接有应急离合器(8),所述应急离合器(8)远离变速机(5)的连接端与应急旋转驱动器(4)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋卸货机应急双动力驱动机构,其特征在于,所述应急旋转驱动器(4)的输出端与应急离合器(8)之间设置有辅助变速器(9)。

5.根据权利要求3所述的螺旋卸货机应急双动力驱动机构,其特征在于,所述的应急离合器(8)为机械手手动应急离合器。

6.根据权利要求3所述的螺旋卸货机应急双动力驱动机构,其特征在于,所述的第一输入端(6)与主旋转驱动器(1)之间设置有扭力限制联轴器(10)。

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