[实用新型]平衡车用操控杆、转向轴、转向用操控机构及平衡车

权利要求书

1.平衡车用操控杆，其特征在于，包括杆体（10），杆体（10）的下部的前侧壁或后侧壁开设有供平衡车转向轴（30）插接的第一安装孔（1030），杆体（10）的下部左侧壁或/及右侧壁，开设有用于紧固件（81）穿入的第二安装孔（1081）。

2.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，第一安装孔（1030）的截面形状与转向轴（30）的插接于第一安装孔（1030）内部位的截面形状相匹配。

3.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（10）一体成型。

4.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（10）为空心管状；第一安装孔（1030）贯穿于杆体（10）的前侧壁及后侧壁，或者，第一安装孔（1030）贯穿于杆体的（12）的前侧壁或后侧壁之一。

5.如权利要求4所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（10）下段安装转向轴（30）部位的管壁厚度大于或等于杆体（10）上段的管壁厚度。

6.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（10）的上端可拆卸地连接有腿靠部（20）或手控杆。

7.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（10）的上部呈竖直状或向前弯曲状或向后弯曲状。

8.平衡车用转向轴，其特征在于，应用于如权利要求1-7任一项所述的平衡车用操控杆，转向轴（30）上设置有第三安装孔（3081），第三安装孔（3081）的孔向垂直于转向轴（30）的轴向，第二安装孔（1081）与第三安装孔（3081）内穿设紧固件（81），以将转向轴紧固于杆体（10）上。

9.平衡车用转向操控机构，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的平衡车用操控杆，还包括如权利要求8所述的平衡车用转向轴，转向轴（30）插接于第一安装孔（1030），紧固件（81）穿入第二安装孔（1081）与第三安装孔（3081），以将转向轴（30）固定于杆体（10）上。

10.平衡车，其特征在于，包括如权利要求9所述的平衡车用转向操控机构，转向轴（30）的一端转动设置于平衡车的车体上，转向轴（30）的另一端固定连接于杆体（10）上。