[实用新型]适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道有效
| 申请号： | 201920311783.3 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209813989U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 阚松;李承文;毕海涛;王晶晶;黄鹏;杨坤;刘威;叶亚光 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/22 | 分类号： | B61D17/22 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折棚 内折 贯通道 跨座式单轨车 中间连接框 侧边缘 车体 渡板 连贯 分体式设计 车辆轮廓 内部轮廓 设计结构 外部轮廓 踏板 安装框 上端 上折 下端 下折 申请 | ||
1.一种适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，包括外折棚(1)、位于所述外折棚(1)内部的内折棚(2)、中间连接框(3)、踏板(4)和渡板(5)，其特征在于，还包括与外折棚(1)侧边缘上端连贯接触的上折棚(6)、与外折棚(1)侧边缘下端连贯接触的下折棚(7)，所述内折棚(2)与所述外折棚(1)之间固定连接，所述内折棚(2)与所述外折棚(1)位于同一侧的一端均固定到中间连接框(3)上，所述内折棚(2)与所述外折棚(1)位于同一侧的另一端均通过第一安装框(8)固定到车体端墙上，所述上折棚(6)通过第二安装框(9)固定到车体端墙上，所述下折棚(7)通过第三安装框(10)固定到车体端墙上，所述第一安装框(8)、所述第二安装框(9)和所述第三安装框(10)位于同一垂直面上，所述踏板(4)置于所述内折棚(2)的底端并固定于两相邻车体的地板和端墙上，所述渡板(5)固定到与所述踏板(4)上。
2.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，所述外折棚(1)和所述上折棚(6)均采用预先折弯的型材压接棚布而成，所述外折棚(1)和所述上折棚(6)的棚布均为外拱形状，所述外折棚(1)的外轮廓和所述上折棚(6)的外轮廓的组合与车体外轮廓一致。
3.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，所述内折棚(2)采用预先折弯的型材压接棚布而成，所述内折棚(2)的棚布为内拱形状，所述内折棚(2)的内轮廓与车体内饰轮廓一致。
4.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，所述内折棚(2)和所述外折棚(1)之间固定连接的方式为铆钉连接。
5.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，在所述内折棚(2)的型材框架与所述外折棚(1)的型材框架之间设有橡胶垫层。
6.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，所述下折棚(7)采用预先折弯的型材压接棚布而成，所述下折棚(7)的棚布为外拱形状，所述下折棚(7)的轮廓与车体下部裙板轮廓一致。
7.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，所述外折棚(1)和所述内折棚(2)与所述第一安装框(8)之间均进行密封设计。
8.根据权利要求1所述的适应跨座式单轨车车辆轮廓的贯通道，其特征在于，在所述渡板(5)和所述踏板(4)之间设有磨耗条。
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