[实用新型]汽车备胎盖板热折弯成型装置有效
申请号: | 201920312361.8 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN210148723U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 王金林;杨杉苗 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | B29C51/18 | 分类号: | B29C51/18;B29C51/26;B29C51/42;B29C51/46;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 备胎 盖板 折弯 成型 装置 | ||
1.一种汽车备胎盖板热折弯成型装置,包括机架(1),其特征在于:所述的机架(1)上从后往前依次设有,
加热组件(101),用于对备胎盖板的弯折部进行加热软化;
模压组件(102),将加热软化后的备胎盖板进行弯折成型;
推送组件(103),用于带动盖板在加热组件(101)与模压组件(102)之间来回运动;
所述的机架(1)上还设有操作开关(100)和PLC控制器,所述的加热组件(101)、模压组件(102)、推送组件(103)以及操作开关(100)均与PLC控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的加热组件(101)包括安装块(2)和外壳(3),所述的安装块(2)上设有用于供盖板端部插入的容置腔(2.1),所述安装块(2)上沿着容置腔(2.1)的周向均匀设有若干加热管以使得容置腔(2.1)内部形成加热腔。
3.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的模压组件(102)包括上模板(4)和下模板(5),所述的下模板(5)水平固定在机架(1)上,所述的机架(1)上还设有支撑架(6),所述的支撑架(6)上设有第一驱动缸(7),所述的上模板(4)与第一驱动缸(7)的活塞杆连接。
4.根据权利要求3所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的上模板(4)上设有至少一个导向杆(8),所述的支撑架(6)上设有与导向杆(8)滑动配合的导向套(9)。
5.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的推送组件(103)包括限位块(10)以及驱动限位块(10)前后移动的第二驱动缸(11);所述的限位块(10)上设有用于供盖板的端部卡入的限位槽(10.1)。
6.根据权利要求5所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述限位块(10)的下方沿竖直方向设有贯通至限位槽(10.1)的通孔(10.2),所述通孔(10.2)的下方设有第三驱动缸(12),该第三驱动缸(12)的活塞杆上设有顶针(13),所述顶针(13)的另一端滑动穿设在通孔(10.2)内。
7.根据权利要求5或6所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的机架(1)上位于限位块(10)的两侧均设有定位块(14),所述定位块(14)的上表面与限位槽(10.1)的下端面相平齐,且所述的定位块(14)上设有限位挡边(14.1)。
8.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板热折弯成型装置,其特征在于:所述的机架(1)上还设有用于检测盖板上预设的配装孔的检测块(15),所述机架(1)的下底面设有用于驱动检测块(15)沿竖直方向运动的第四驱动缸(16)。
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