[实用新型]一种电动车控制器散热装置

说明书

本实用新型公开了电动车技术领域的一种电动车控制器散热装置，包括散热仓，散热仓的外壁从左至右均匀焊接有散热翅片，散热翅片的外壁均匀开有空气流通孔，散热仓的外壁安装有卡接有水冷换热管，散热仓的右壁下部螺接有水泵，散热仓的右壁后部上下分别螺接有第一水箱和第二水箱，第一水箱的顶壁均匀焊接有散热细管，半导体制冷片安装架的内腔卡接有半导体制冷片，本装置通过散热翅片和空气流通孔对散热仓进行辅助散热，通过散热细管对水箱进行辅助散热，通过半导体制冷片对水箱进行主动降温，有效避免水冷长时间使用水温大幅度上升，避免控制器处于过热状态。

技术领域

本实用新型公开了一种电动车控制器散热装置，具体为电动车技术领域。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，在电动车运行过程中，需要对控制器进行散热，避免控制器长时间处于过热的状态，缩短使用寿命。

现有的电动车控制器散热装置大多采用风冷或水冷方式进行散热，目前风冷因散热效率较低，逐渐被淘汰，但电动车控制器散热装置采用水冷散热时，长时间使用后，水温会大幅度上升，也会导致控制器处于过热状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器散热装置，以解决上述背景技术中提出的电动车控制器散热装置采用水冷散热时，长时间使用后，水温会大幅度上升，也会导致控制器处于过热状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器散热装置，包括散热仓，所述散热仓的右壁后部上下均螺接有半导体制冷片安装架，所述散热仓的外壁从左至右均匀焊接有散热翅片，所述散热翅片的外壁均匀开有空气流通孔，所述散热仓的外壁安装有卡接有水冷换热管，所述水冷换热管与散热翅片卡接，所述散热仓的右壁下部螺接有水泵，所述水泵的出水口与水冷换热管的一端连接，所述散热仓的右壁后部上下分别螺接有第一水箱和第二水箱，所述第一水箱和第二水箱分别位于两组半导体制冷片安装架的内腔，所述第二水箱的出水口通过管道与水泵的进水口连接，所述第一水箱的顶壁均匀焊接有散热细管，所述散热细管的两端分别与第一水箱和第二水箱的内腔连通，所述半导体制冷片安装架的内腔卡接有半导体制冷片，两组所述半导体制冷片的冷端分别与第一水箱和第二水箱的右壁接触。

优选的，所述水泵与散热仓的连接处安装有橡胶垫片。

优选的，所述半导体制冷片的横截面积小于第一水箱和第二水箱的横截面积。

优选的，所述散热细管为铝合金散热细管。

优选的，所述空气流通孔位于散热翅片的外端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本装置在散热仓的外壁设置有散热翅片，散热翅片配合水冷换热管共同对散热仓内和辐射出的热量进行散热，提高散热效果；

2）本装置在散热翅片的外壁开有空气流通孔，通过空气流通孔提高散热翅片间空气的流动效果，对散热翅片间的热空气进行有效散热；

3）本装置设置有两组水箱，且两组水箱之间通过散热细管连接，通过散热细管对水箱内的热水进行降温散热，提高水箱自身散热效果；

4）本装置在两组水箱的外壁均设置有半导体制冷片，通过启动一组或两组半导体制冷片对水箱进行降温，对水箱内的水温进行有效降温，本装置通过散热翅片和空气流通孔对散热仓进行辅助散热，通过散热细管对水箱进行辅助散热，通过半导体制冷片对水箱进行主动降温，有效避免水冷长时间使用水温大幅度上升，避免控制器处于过热状态。

附图说明

图1为本实用新型电动车控制器散热装置正视示意图；

图2为本实用新型电动车控制器散热装置右视示意图。