[实用新型]减振起落架及无人机有效
申请号: | 201920315408.6 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210149549U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 唐若辰 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/34 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振起 无人机 | ||
1.一种减振起落架,包括起落架主体和机轮,其特征在于,所述起落架主体和机轮之间设置减振机构,所述减振机构采用弹片式结构,所述减振机构一端连接起落架主体,另一端连接机轮。
2.根据权利要求1所述的减振起落架,其特征在于,所述减振机构包括弹片,所述弹片采用单轴向复合材料弹片。
3.根据权利要求2所述的减振起落架,其特征在于,所述复合材料包括碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料。
4.根据权利要求1所述的减振起落架,其特征在于,所述起落架主体包括两片对称的铝板以及连接两铝板的加强筋。
5.根据权利要求4所述的减振起落架,其特征在于,所述加强筋采用铝柱。
6.根据权利要求1-5任一项所述的减振起落架,其特征在于,所述起落架主体包括用于与机身固定连接的连接部、与连接部连接的延伸臂及与延伸臂连接的支撑臂,所述支撑臂的自由端与所述减振机构连接。
7.根据权利要求6所述的减振起落架,其特征在于,所述支撑臂自由端通过螺栓与减振机构连接。
8.根据权利要求2所述的减振起落架,其特征在于,所述弹片为n形,所述弹片的上部与支撑臂自由端连接,下部通过螺栓使机轮限位于n形弹片的下端槽内。
9.根据权利要求4所述的减振起落架,其特征在于,所述铝板上间隔设置三角形通孔。
10.一种无人机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的减振起落架,所述起落架主体上部设置用以与机身连接的连接孔,通过设置机翼内部碳纤维管横穿连接孔与机身连接。
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